Audi показала нове покоління A6 Allroad Quattro, яке стало ширшим, технологічнішим і вперше отримало плагін-гібридну версію. Модель поєднує можливості універсала преміумкласу та кросовера для бездоріжжя.
Про новинку повідомила компанія Audi.
Однією з головних особливостей нового Audi A6 Allroad став значно ширший кузов. Уперше в історії моделі автомобіль отримав розширені колісні арки, які раніше були характерні лише для спортивного Audi RS6.
Також універсал оснастили новим переднім бампером зі стільниковою решіткою радіатора, захисним пластиковим обвісом, оновленим заднім бампером та декоративним захистом днища.
Довжина автомобіля становить 5016 мм, а ширина — 1986 мм. Новинка стала на 111 мм ширшою за стандартний Audi A6 Avant і на 84 мм ширшою за попереднє покоління A6 Allroad.
У базовій комплектації модель отримала 19-дюймові колеса, а серед додаткових опцій доступні диски діаметром до 21 дюйма.
Важливою технічною особливістю стала адаптивна пневматична підвіска. У стандартному режимі дорожній просвіт збільшений на 34 мм порівняно зі звичайним A6 Avant.
Система дозволяє змінювати кліренс у межах 55 мм. Для руху бездоріжжям передбачені спеціальні режими, які додатково піднімають кузов. На швидкості понад 120 км/год автомобіль автоматично опускається на 20 мм для покращення аеродинаміки.
Новий Audi A6 Allroad також отримав повнокероване шасі. На низьких швидкостях задні колеса повертаються до 5 градусів у протилежний бік від передніх, що дозволяє зменшити радіус розвороту приблизно на один метр.
На високій швидкості задні колеса повертаються в одному напрямку з передніми, підвищуючи стійкість автомобіля.
Покупцям запропонують дві силові установки. Перша — плагін-гібрид e-Hybrid із 2,0-літровим бензиновим турбомотором та електродвигуном.
Сумарна потужність такої версії становить 362 кінські сили, а максимальний крутний момент — 500 Нм. Батарея ємністю 25,9 кВт·год забезпечує до 95 кілометрів ходу на електротязі за циклом WLTP.
Друга модифікація оснащується 3,0-літровим дизельним двигуном V6 TDI із технологією mild-hybrid. Вона розвиває 295 кінських сил і 580 Нм крутного моменту, а додаткова 48-вольтова система додає ще 24 кінські сили.
Обидві версії комплектуються системою повного приводу quattro. Дизельний універсал розганяється до 100 км/год за 5,4 секунди, а максимальна швидкість усіх модифікацій обмежена на рівні 250 км/год.
У салоні встановили цифрову панель приладів діагоналлю 11,9 дюйма та мультимедійну систему з екраном на 14,5 дюйма. За доплату покупці можуть отримати окремий 10,9-дюймовий дисплей для переднього пасажира.
Об’єм багажного відділення становить від 466 до 1497 літрів у дизельній версії та від 404 до 1423 літрів у плагін-гібридному виконанні.
Продажі нового Audi A6 Allroad Quattro в Європі стартують 18 червня. У Німеччині базова дизельна версія коштуватиме від 77 250 євро, а плагін-гібрид e-Hybrid — від 80 250 євро.