Наземні безпілотники дедалі частіше виконують найнебезпечніші завдання на передовій замість військових. У 2026 році Україна планує виробити десятки тисяч таких роботизованих платформ.
Про це пише Business Insider.
Через щільне мінування, постійні артилерійські удари та активне застосування дронів доставка боєприпасів і спорядження на передову залишається однією з найризикованіших місій.
Командир взводу 59-ї окремої штурмової бригади ЗСУ Андрій Кушнєров зазначив, що під час таких завдань імовірність загибелі водія дуже висока. Саме тому армія все частіше використовує наземні роботизовані платформи для перевезення вантажів, евакуації поранених та виконання інших небезпечних операцій.
Одним із виробників таких систем є українська компанія Ratel Robotics. Її генеральний директор Тарас Остапчук розповів, що наприкінці 2023 року перша модель компанії фактично була самохідною платформою з протитанковими мінами для ураження ворожих цілей.
Нині підприємство випускає сотні роботів щомісяця.
За словами Остапчука, головне завдання таких машин — зберегти життя українських військових. Вартість роботизованих платформ залежить від комплектації та становить від 2 до 40 тисяч доларів.
Сучасні наземні безпілотники можуть перевозити сотні кілограмів вантажів, евакуйовувати поранених, встановлювати міни, запускати FPV-дрони та виконувати ударні місії.
Попит на такі системи стрімко зростає. За інформацією видання, лише за першу половину 2026 року Україна замовила 25 тисяч наземних роботів, що вдвічі перевищує показник усього 2025 року.
До кінця року планується виготовити вже 50 тисяч таких машин.
Раніше президент Володимир Зеленський повідомляв, що з початку року українські роботизовані системи виконали понад 50 тисяч бойових і логістичних місій.
Генеральний директор державної платформи Brave1 Андрій Гриценюк заявив, що нині в Україні працює близько 280 виробників, які створюють понад 550 моделей наземних роботів.
За його словами, військові прагнуть максимально замінювати людей безпілотними системами всюди, де це можливо.
Водночас навіть сучасні машини часто не витримують тривалої експлуатації на передовій.
За оцінкою Андрія Кушнєрова, біля лінії фронту робот зазвичай виконує від п’яти до десяти місій, після чого виходить з ладу або знищується.
Щоб підвищити живучість техніки, виробники оснащують її протиосколковим захистом та розробляють рішення для протидії FPV-дронам.
Українські військові вважають, що масове використання дешевих роботизованих платформ уже змінює сучасну війну.
Командир роти безпілотних систем полку “Кракен” із позивним Грек наголосив, що роботи не втомлюються та можуть працювати там, де ризик для людини є надто високим.
На думку експертів, досвід України демонструє, що у війнах майбутнього вирішальну роль можуть відігравати не лише дорогі високотехнологічні комплекси, а й можливість швидко виробляти великі партії відносно дешевих безпілотних машин.