Коли на дорозі вас гальмує патруль разом із ТЦК — це не випадковість і не ініціатива самих військкомів. У Міноборони нарешті відкрили карти та назвали тих, хто підписує накази про масові перевірки авто.
Про це повідомляє портал «Експерт» з посиланням на заяву заступника міністра оборони Івана Гаврилюка у Верховній Раді.
Виявляється, територіальні центри комплектування — лише виконавці. Справжніми «архітекторами» блокпостів та рейдів на дорогах є місцеві ради оборони. Саме ці органи на рівні областей та міст вирішують, де саме треба «притиснути» водіїв, щоб виконати план з мобілізації. Тож, якщо у вас виникають питання про законність чергового кордону на трасі — Гаврилюк радить звертатися зі скаргами саме до місцевої влади.
Проте є й погані новини для тих, хто сподівався на справедливість та відеофіксацію. У Міноборони чесно визнали: бодікамер на всіх не вистачає. Навіть якщо ви бачите цілу групу представників ТЦК, камера, швидше за все, буде лише в одного з них. Це створює величезну «сіру зону» під час конфліктів, адже зафіксувати дії кожного учасника перевірки технічно неможливо.
Поки суспільство вимагає прозорості та повного відеозвіту про вручення повісток, чиновники розводять руками через брак гаджетів. Фактично водії залишаються сам на сам із групою людей, де лише один «офіційно» знімає те, що вигідно системі. Тож готуйте власні смартфони — на державні камери розраховувати поки не варто.