В Україні можуть змінити підхід до покарання водіїв за порушення правил дорожнього руху. У Верховній Раді обговорюють запровадження системи штрафних балів, яка передбачає втрату посвідчення після досягнення критичного ліміту.
Наразі в Україні діє система грошових штрафів за порушення правил дорожнього руху. За перевищення швидкості, проїзд на заборонний сигнал світлофора чи інші порушення водії сплачують встановлені суми, після чого можуть продовжувати керування автомобілем.
Саме тому в парламенті розглядають можливість запровадження системи штрафних балів, яка вже використовується в низці європейських країн. Передбачається, що кожне порушення матиме не лише грошове покарання, а й певну кількість штрафних балів.
Згідно з обговорюваною моделлю, водій отримуватиме умовний ліміт у 12 балів. За порушення ці бали поступово списуватимуться, а після вичерпання ліміту посвідчення водія автоматично анулюватиметься.
Для повернення права керування транспортом доведеться повторно складати іспити у сервісному центрі МВС. Найсуворіші санкції пропонують застосовувати за найбільш небезпечні порушення.
Зокрема, проїзд на червоне світло може коштувати шість балів. Таку ж кількість балів планують нараховувати за виїзд на зустрічну смугу руху.
Керування транспортним засобом у стані сп’яніння пропонують карати списанням усіх 12 балів. Натомість перевищення швидкості до 20 км/год може оцінюватися у два штрафні бали.
Поки нова система залишається на стадії обговорення, для водіїв продовжують діяти чинні штрафи. Перевищення швидкості на 20–50 км/год карається штрафом у 340 гривень, понад 50 км/год — 1700 гривень.
За проїзд на заборонний сигнал світлофора, користування телефоном без гарнітури або непристебнутий ремінь безпеки передбачено штраф у розмірі 510 гривень. Повторне керування автомобілем у стані сп’яніння протягом року карається штрафом 40 800 гривень, конфіскацією транспортного засобу або адміністративним арештом.
Законопроєкт щодо запровадження штрафних балів наразі перебуває на розгляді профільного комітету Верховної Ради. За попередніми оцінками, система може запрацювати не раніше початку 2027 року.