Можливий прототип американського винищувача шостого покоління F-47 викликав жваве обговорення після появи вірусного відео. Фахівці пояснили, чому його конструкція настільки відрізняється від попередніх концептів.
Про це пише TWZ.
У мережі поширилося відео із загадковим літаком, який нібито зняли поблизу Зони 51. Частина авіаційних експертів припускає, що на кадрах може бути прототип американського винищувача шостого покоління Boeing F-47.
Найбільшу увагу привернула його конструкція. Замість очікуваної безхвостої схеми з великим дельтаподібним крилом літак отримав довгий лопатоподібний ніс, передні горизонтальні поверхні типу «качка» та стрілоподібні задні крила.
Видання проаналізувало можливий дизайн літака разом із колишнім інженером Northrop Дерольдом Каммінгсом, який працював над винищувачем YF-23 Black Widow — конкурентом майбутнього F-22 Raptor.
За словами Каммінгса, під час проєктування сучасного бойового літака конструкторам доводиться шукати баланс між малопомітністю, аеродинамікою, запасом пального, розміщенням шасі та внутрішніх відсіків для озброєння. Саме ці вимоги, а не зовнішній вигляд, визначають остаточну форму машини.
Експерт припускає, що саме такий компроміс міг стати причиною незвичної конструкції F-47.
Однією з головних особливостей літака стали передні горизонтальні поверхні — «качки». Вони покращують стійкість і маневреність, особливо під час польоту на великих кутах атаки. Хоча раніше такі елементи вважали небажаними для малопомітних літаків через збільшення радіолокаційної помітності, сучасні технології могли дозволити мінімізувати цей недолік.
Каммінгс також звернув увагу на схожість конструкції з експериментальним Boeing X-36, який ще у 1990-х роках демонстрував можливості безхвостої схеми з високою маневреністю.
Ще однією причиною незвичного дизайну міг стати збільшений бойовий радіус. За даними ВПС США, F-47 має долати понад 1000 морських миль без дозаправлення, що значно перевищує можливості F-22 і F-35. Для цього літаку потрібні великі паливні баки та нові адаптивні двигуни, здатні змінювати режим роботи під час польоту.
Інженер наголосив, що проєктування винищувача починається саме з розміщення внутрішніх відсіків для ракет. Саме необхідність розташувати озброєння, паливні баки, шасі та повітрозабірники без втрати малопомітності значною мірою формує геометрію літака.
Очікується, що F-47 працюватиме разом із безпілотниками Collaborative Combat Aircraft (CCA). Через це частину бойових завдань і озброєння можуть виконувати дрони, а в майбутньому не виключають появу двомісної версії винищувача, де другий член екіпажу керуватиме безпілотниками.
Водночас офіційного підтвердження, що на відео справді зафіксовано F-47, поки немає. Проте експерти звертають увагу, що літак має багато спільних рис із концептами, які раніше демонстрували ВПС США та Boeing.
Перший політ F-47 американські військові планують провести у 2028 році, а на озброєння новий винищувач має надійти на початку 2030-х років.