Група китайських школярів створила найбільший у світі паперовий літак на дистанційному керуванні. Модель успішно піднялася в небо та дозволила команді офіційно встановити рекорд Гіннеса.
Про це пише Oddity Central.
Команда учнів середньої школи «Шеньчжень Чжілі» під керівництвом Чжу Цзюньцзе майже шість місяців працювала над проєктом гігантського радіокерованого паперового літака. У результаті школярі створили модель із розмахом крил 6,06 метра та довжиною фюзеляжу 5,06 метра.
На початку травня літак успішно пройшов випробування. Він перебував у повітрі приблизно 15 хвилин, після чого безпечно приземлився, що й стало підставою для фіксації нового світового рекорду.
«Ми просто хотіли використати найпростіші принципи створення паперових літачків у поєднанні з інженерними технологіями, щоб створити стійку модель надзвичайно великих розмірів», — розповів головний конструктор і пілот проєкту Чжу Цзюньцзе.
Ідея побити світовий рекорд з’явилася після успіху на Міжнародному конкурсі з проєктування літальних апаратів у Китаї. У жовтні минулого року команда стала чемпіоном змагань і встановила національний рекорд, після чого вирішила замахнутися на світове досягнення.
Провівши дослідження, школярі з’ясували, що безпілотних паперових літаків на дистанційному керуванні з розмахом крил шість метрів раніше не існувало. Саме тому вони поставили перед собою мету створити найбільшу у світі модель такого типу.
За словами керівника шкільного авіамодельного клубу Цзоу Гоюня, найбільша складність полягала в масштабі конструкції. Він пояснив, що навіть зміщення поверхні крила на один градус або центру ваги на один сантиметр суттєво впливає на підйомну силу та стійкість літака.
Попри середній вік учасників команди близько 16 років, вони впоралися із завданнями, які часто вважаються складними навіть для професійних авіаційних інженерів. Для виготовлення літака використали легку KT-пластину.
Під час роботи учні зіткнулися з проблемою деформації конструкції через великі розміри. Щоб підсилити модель і зберегти невелику вагу, вони використали смужки з вуглецевого волокна в ключових елементах літака.
Команда також відмовилася від початкової ідеї просто збільшити стандартний однометровий літак у шість разів. Після створення трьох поколінь прототипів школярі знайшли оптимальну конфігурацію з фюзеляжем понад п’ять метрів і розмахом крил понад шість метрів, що зробило керування моделлю значно простішим.
«Ми хочемо, щоб цей проєкт став для китайської молоді символом наукових і технологічних інновацій, який продемонструє світові нашу мудрість і здатність до самостійних інновацій», — зазначив Чжу Цзюньцзе.