Сучасні винищувачі здатні виконувати складні фігури вищого пілотажу та летіти в перевернутому положенні. Проте такий маневр має суворі обмеження, пов’язані не з аеродинамікою, а з роботою двигуна та систем літака.
Про це пише WION.
Багато хто вважає, що винищувач може необмежений час перебувати догори дригом. Насправді більшість сучасних бойових літаків здатні підтримувати такий політ лише близько 30–60 секунд.
Головна причина полягає в роботі паливної та мастильної систем. Хоча крила винищувачів мають майже симетричну конструкцію і можуть створювати підйомну силу навіть у перевернутому положенні, внутрішні механізми залишаються залежними від сили тяжіння.
Під час такого польоту паливо та мастило зміщуються у верхню частину баків. Через це двигун може почати відчувати нестачу пального.
Щоб уникнути миттєвої зупинки двигуна, інженери встановлюють спеціальні резервні системи та невеликі додаткові баки. Вони дозволяють підтримувати подачу пального протягом обмеженого часу.
Втім, навіть ці рішення не дають можливості літати догори дригом тривалий період. Після вичерпання резерву двигун ризикує залишитися без необхідного живлення.
Ще одна проблема стосується мастила. У перевернутому положенні порушується нормальне змащення вузлів двигуна.
Без достатньої кількості масла підшипники турбіни можуть перегрітися та вийти з ладу, що створює загрозу заклинювання двигуна прямо в польоті.
Додаткові труднощі виникають і для пілота. Під час тривалого перебування догори ногами кров активно приливає до голови, що може негативно впливати на самопочуття та здоров’я льотчика.
Також змінюється робота частини бортових систем. У перевернутому положенні інакше працюють окремі датчики та системи виявлення цілей, оскільки вони переважно розраховані на стандартне положення літака в повітрі.
Саме тому в реальних умовах бойові льотчики використовують переворот не як режим польоту, а як короткий маневр під час виконання складних фігур або ухилення від загрози.
У більшості випадків такі елементи тривають лише кілька секунд і є частиною активного повітряного бою.