На британській автомагістралі M49 уже майже сім років простоює дорога, на яку витратили близько 67 мільйонів доларів. Транспортний вузол так і не відкрили через суперечки між власниками землі та затяжні бюрократичні процедури.
Про це пише Libertatea.
Розв’язку на автомагістралі M49 у Великій Британії збудували ще у 2019 році. На реалізацію проєкту витратили близько 50 мільйонів фунтів стерлінгів, що еквівалентно приблизно 67 мільйонам доларів. Водночас об’єкт досі не працює, а два його з’їзди фактично ведуть у нікуди.
Спочатку транспортний вузол мав забезпечити швидкий доступ вантажівок до великого логістичного парку в Авонмуті. Проте через відсутність короткої під’їзної дороги довжиною близько 160 метрів використовувати розв’язку виявилося неможливо.
Водії вантажівок, які регулярно курсують цим районом, не приховують свого обурення ситуацією. Один із них, Девід Бредбері з Ньюпорта, назвав те, що відбувається, повним фарсом і абсолютним божевіллям.
Автомагістраль M49, яка сполучає восьмикілометрову ділянку між трасою M5 та мостом Принца Уельського, відкрили ще у 1996 році. Згодом поруч сформувався великий промислово-логістичний парк площею близько 300 акрів або 1,2 квадратного кілометра.
Для полегшення руху великовантажного транспорту у 2018 році влада розпочала будівництво нової подвійної розв’язки. Роботи завершили наприкінці 2019 року, однак через відсутність під’їзду до промислової зони об’єкт так і не ввели в експлуатацію.
Проблема виникла через конфлікт між землевласниками, Радою Південного Глостерширу та державною компанією, яка управляє автомагістралями. Через це вантажівкам доводиться користуватися альтернативними маршрутами, зокрема дорогою A403, що регулярно спричиняє затори та затримки доставки.
Один із місцевих водіїв розповів журналістам, що через об’їзди під час інтенсивного руху може втрачати до години часу.
Додатково реалізацію проєкту загальмували екологічні погодження. Влада мала врахувати заходи із захисту видів, які перебувають під охороною, зокрема видр і гребінчастих тритонів. Також виникла необхідність перенести велосипедну доріжку, що входить до національної мережі маршрутів.
Будівництво сполучної дороги розпочалося лише у 2025 році. За планами британської влади, повністю завершити всі роботи та відкрити розв’язку мають до кінця 2026 року.