Після зупинки кількох нафтопереробних заводів російська влада почала перекидати паливо до Москви. У результаті столиця отримує бензин у пріоритетному порядку, тоді як в інших регіонах дедалі більше АЗС залишаються без пального.
Про це повідомляє The Moscow Times із посиланням на дані Reuters.
Після зупинки Московського НПЗ у Капотні, який забезпечував до 40% потреб столиці в бензині, а також ударів по нафтопереробних заводах у Рязані та Ярославлі влада РФ змінила схему постачання пального. Бензин почали звозити до Москви з інших регіонів країни.
За даними видання, 13–14 липня хоча б раз на добу паливо продавали 85% автозаправних станцій у Москві. Водночас у середньому по Росії цей показник становив близько 67%, тобто майже кожна третя АЗС не працювала.
Найскладніша ситуація склалася в окупованому Криму, Ненецькому автономному окрузі та на Чукотці, де працює лише близько половини заправок. У Якутії та Кіровській області відкриті приблизно 55% АЗС.
Не більше 60% автозаправок працюють у Тамбовській, Брянській та Архангельській областях, а також у республіках Марій Ел і Калмикія.
Через нестачу пального окремі регіони вже запровадили обмеження на продаж бензину. В одних випадках його відпускають за QR-кодами, в інших — за парними та непарними днями.
За інформацією джерел, ще з початку травня розподіл бензину перебуває під постійним контролем уряду РФ. Майже щодня чиновники проводять наради з представниками нафтових компаній, визначаючи пріоритетні напрямки постачання.
Reuters повідомляє, що нинішні обсяги виробництва бензину в Росії покривають лише близько двох третин внутрішнього попиту. Щодня російські НПЗ виробляють приблизно 80 тис. тонн пального, тоді як потреба країни становить близько 120 тис. тонн.