Зима вважається найважчим періодом для автомобіля, і саме в холодну пору року ресурс двигуна може скорочуватися в рази. Автомеханіки наголошують: більшість проблем виникає не через морози, а через звички водіїв, які здаються безпечними, але поступово руйнують мотор.
Одна з головних причин зносу двигуна взимку — холодний запуск. Під час запуску непрогрітого мотора моторне масло стає густішим і не одразу доходить до всіх вузлів. У перші секунди роботи деталі труться майже «на суху», що прискорює їхній знос. Часті короткі поїздки, коли двигун не встигає прогрітися до робочої температури, вважаються одними з найшкідливіших.
Ще одна поширена помилка — тривала робота двигуна на холостих обертах. Багато водіїв залишають авто грітися на 10–15 хвилин, вважаючи це корисним. Насправді при довгому холостому ході пальне згорає неефективно, утворюється нагар, а масло швидше втрачає свої властивості.
Серйозно скорочує ресурс двигуна і неякісне або невідповідне сезону масло. Взимку використання надто густого мастила ускладнює запуск і погіршує змащення деталей. Механіки радять суворо дотримуватися рекомендацій виробника та змінювати масло перед холодним сезоном.
Окрему небезпеку становить конденсат. Через перепади температур волога накопичується в системі вентиляції картера та паливній системі. Це призводить до корозії, утворення емульсії в маслі та погіршення роботи двигуна.
Також фахівці звертають увагу на агресивну їзду одразу після запуску. Різкі прискорення на холодному двигуні створюють надмірне навантаження на поршневу групу й турбіну, якщо вона є.
Механіки підсумовують: щоб зберегти ресурс двигуна взимку, важливо скоротити холостий прогрів, використовувати правильне масло, уникати різких навантажень і давати мотору час поступово вийти на робочий режим. Саме ці прості правила найчастіше ігнорують, а наслідки стають помітними вже навесні.