Світові автовиробники дедалі активніше переходять на електронні системи керування, але разом із технологічним прогресом зростають і ризики несправностей.
Японський автогігант Toyota змушений відкликати майже 20 тисяч автомобілів у Канаді через потенційно небезпечний дефект дверних замків, який може призвести до їхнього самовільного відкривання під час руху.
Про проблему повідомило видання Carscoops із посиланням на регулятора Transport Canada. Під сервісну кампанію потрапили 19 399 гібридних автомобілів Prius та Prius Prime, випущених у період із 2023 по 2026 модельні роки.
Як з’ясували фахівці, причина несправності пов’язана з конструкцією зовнішніх дверних ручок. У них може потрапляти вода, що інколи спричиняє коротке замикання перемикачів електронного відкривання дверей. У результаті двері здатні відчинитися несподівано — навіть тоді, коли автомобіль рухається. Очевидно, що така несправність становить серйозну загрозу для пасажирів.
Водночас це відкликання не є першим. Toyota фактично розширює попередню сервісну кампанію, тому навіть власникам авто, які вже зверталися до дилерів із цією проблемою, доведеться повторно відвідати сервісні центри. Подібна ситуація вже траплялася у США у 2024 році.
У компанії зазначають, що власники можуть тимчасово зменшити ризик, активувавши функцію автоматичного блокування дверей через мультимедійну систему автомобіля. Однак це лише тимчасовий захід. Остаточно проблему усунуть у дилерських центрах шляхом модернізації електричних компонентів замків. Найближчим часом власники отримають офіційні повідомлення із запрошенням на ремонт.
Ситуація з Prius з’явилася майже одразу після ще однієї гучної новини від Toyota. Компанія також відкликає понад 12 тисяч пікапів Tundra 2024–2025 років випуску. У цих автомобілях виявили збій у роботі цифрового панорамного дзеркала заднього виду. Через програмну помилку зображення може зависати або повністю зникати під час увімкнення задньої передачі. Для розв’язання цієї проблеми дилери проведуть оновлення програмного забезпечення.
Останні відкликання вкотре демонструють: навіть у провідних світових виробників складні електронні системи можуть давати збій, а питання безпеки залишається одним із головних викликів сучасного автопрому.