Баварський бренд готує до виходу оновлений BMW iX1, який збереже статус найдешевшого електричного кросовера в лінійці компанії. Новинку 2027 модельного року помітили під час дорожніх випробувань у Швеції, що дало змогу розгледіти ключові зміни ще до офіційної прем’єри. Про це повідомляє Експерт з посиланням на шпигунські фото від CarScoops.
Новий дизайн та революційний інтер’єр
Головною візуальною особливістю оновленого iX1 стане запозичення елементів дизайну майбутнього сімейства Neue Klasse. Попри маскувальну плівку, на фото помітно перероблену решітку радіатора та нову тривимірну форму переднього бампера. Фари також отримали іншу графіку, що робить зовнішній вигляд кросовера більш футуристичним і лаконічним одночасно.
Найбільші зміни чекають на водіїв усередині салону: BMW вирішила відмовитися від поточного здвоєного екрана.
Замість нього встановлять величезний 17,9-дюймовий центральний дисплей, а також впровадять технологію Panoramic Vision Bridge.
Це панорамна проекція на всю ширину лобового скла, яка раніше була анонсована лише для флагманських моделей наступного покоління.
Характеристики та запас ходу
Технічна частина базової версії eDrive20 залишиться збалансованою для міських умов та подорожей. Електромобіль оснащується двигуном потужністю 204 к.с. (247 Нм), що дозволяє розганятися до першої сотні за 8,6 секунди. Максимальна швидкість традиційно обмежена на позначці 170 км/год для збереження заряду батареї.
Акумуляторний блок ємністю 64,7 кВт-год забезпечує запас ходу до 475 км за циклом WLTP. Завдяки підтримці швидкої зарядки потужністю 130 кВт, поповнити запас енергії з 10% до 80% можна всього за 29 хвилин.
Нова модель базується на модернізованій платформі FAAR, що дозволяє BMW випускати електричну версію паралельно з паливними модифікаціями X1.