Якщо подивитися на актуальні пропозиції в соціальних мережах і онлайн торгових майданчиках авто, то можна приємно здивуватися. Справа в тому, що в Україні, якщо потрібно авто чисто для транспортних цілей, то можна мати лише кілька тисяч доларів, і ви будете за кілька днів щасливим власником.
Останні п’ять-сім років український авторинок сегментувався у дуже вигідному для покупця форматі. З’явилася цінова група цілком придатних для повсякденної експлуатації машин, які продавці просять прийнятних грошей. І саме 3 000 доларів – межа, від якої можна стартувати в даному випадку.
Зверніть увагу, що йдеться про моделі дуже різних класів. Але не чекайте дива – за однієї ціни чим вище клас, тим менший залишок ресурсу буде у машини. Про це пишуть на порталі “Автотема“.
Неважливо, під яким брендом пропонуватиметься цей конструктивно вдалий автомобіль – він буде єдиним у нашій добірці, який за ці гроші можна знайти в стані, близькому до ідеалу. Тобто – з неураженою корозією кузовом, невеликим реальним пробігом та цілим салоном. Так, щоб знайти такий “Ланос” від першого та дбайливого власника, доведеться добре попрацювати, але це цілком реально.
Важливий плюс – багато машин будуть з газобалонним обладнанням, вагомий мінус – автомобіль цей концептуально застарілий. Тобто має досить ненажерливий мотор і не дуже зручний салон із низькими дверними отворами.
Renault Kangoo
В принципі, в цьому абзаці фактично йтиметься ще про кілька французьких, італійських, а може й німецьких моделей – від Peugeot, Citroen, Fiat, Ford і т.д. Все це практичні універсали з високим дахом, так звані «пиріжки», як у вантажопасажирській, так і в суто вантажній версії. На жаль, за такі гроші вони будуть або з гнилим кузовом, або вже після серйозного ремонту (а то й кількох), проте треба шукати машину з рук дбайливого та технічно грамотного власника.
Запчастини до них доступні та недорогі, тому навіть небагаті користувачі могли підтримувати таку модель у хорошому робочому стані. Вибираючи між бензиновим і дизельним мотором, пам’ятайте не тільки про більш високу економічність дизеля, але і про його дорожчий ремонт.
Smart Fortwo
Машинка з мінімумом практичності, але дуже доцільна там, де мало місця для зберігання та паркування. Не думайте, що через малі розміри вона в принципі дешева і ви легко знайдете хороший екземпляр.
Насправді, всі «Смарти» завжди позиціонувалися як преміальна модель, запчастини та сервіс якої ніколи не були доступними. Швидше за все вам траплятимуться автомобілі після одного-двох капремонтів двигуна (його не вбивають, він справді недовговічний), тож цікавтеся, наскільки кваліфіковані майстри виконували ремонт. З додаткових плюсів – Smart ніколи не був популярним серед господарських та практичних громадян, тому і зовні, і в самобутньому інтер’єрі ця машина часто зберігає охайний вигляд.
Mercedes-Benz W210
За великого бажання з трьома тисячами доларів можна придбати розкішний седан одного з преміальних брендів. При цьому він буде на ходу і, швидше за все, з чистими документами. А секрет його доступності шукайте у швидкому масштабному ремонті – наприклад, якщо йдеться про «двісті десятому», то це буде вражений іржею кузов. У принципі, у не меншу копійчину стане і перебирання двигуна або автоматичної трансмісії великого “Мерседеса”. При цьому якщо добре пошукати, можна зустріти машину із салоном, який здивує вас добрим станом.
При покупці авто у цьому ціновому сегменті треба бути дуже уважним. Користуючись тим, що тут можна знайти машини, що добре збереглися, занадто заповзятливі продавці можуть маскувати під такі екземпляри машини з серйозними недоліками. Але якщо все робити правильно, за такі гроші можна вибрати дещо справді гідне.