Китайські дослідники розробили нову систему електроліту для літієвих батарей. Ця технологія дозволить електромобілям проїжджати значно більші дистанції без підзарядки. Про це пише видання BGR.
Фахівці з Нанкайського університету змінили внутрішню конструкцію акумуляторів. Вони змогли усунути головну перешкоду для швидкого руху іонів. Тепер заряд передається значно легше.
Дослідники вирішили прибрати звичний графітовий анод. Замість нього вчені використали металевий літій. Таке рішення зробило батарею тоншою і водночас збільшило її ємність.
Новий пристрій потребує менше електроліту під час роботи. Через це акумулятор став легшим. Він може зберігати набагато більше енергії на кожен кілограм власної ваги.
Винахід стабільно працює навіть у люті морози. Конструкція зберігає потрібну провідність при температурі 50 градусів нижче нуля. Раніше такі батареї швидко виходили з ладу через коротке замикання. Тепер цю проблему вирішили завдяки рівномірному накопиченню літію.
Потужність нових елементів вражає. Вчені отримали показник 700 ват-годин на кілограм. Сучасні батареї видають лише до 200 одиниць. Це означає що запас ходу машин може зрости у два або три рази.
Полегшені акумулятори змінять не лише автомобільний ринок. Дрони зможуть літати значно довше. Це важливо як для військових так і для цивільних служб доставки.