Китай уперше за понад десять років скасовує податкові пільги для виробників акумуляторів і сонячних елементів. Експерти припускають, що це може позначитися на вартості електромобілів, батарей і обладнання для сонячної енергетики у різних країнах світу.
Про це повідомляє Reuters.
Згідно з рішенням Міністерства фінансів Китаю, Державної податкової адміністрації та Головного митного управління, з 1 вересня 2026 року на літій-іонні, нікель-металгідридні, ртутні та ванадієві проточні акумулятори запровадять акциз у розмірі 2%. Ще через рік ставку підвищать до 4%.
Для фотоелектричних сонячних елементів аналогічний податок почне діяти з 1 квітня 2027 року за ставкою 2%, а з квітня 2028 року зросте до 4%.
Податкові пільги діяли з 2015 року і стали одним із ключових чинників стрімкого розвитку китайської галузі виробництва акумуляторів. Тепер влада пояснює зміну політики необхідністю скоротити надлишкові виробничі потужності та послабити цінову конкуренцію між виробниками.
Рішення може мати наслідки далеко за межами Китаю. За даними Міжнародного енергетичного агентства, країна забезпечує понад 80% світових виробничих потужностей із випуску сонячних панелей і літій-іонних батарей. Крім того, у 2025 році китайські компанії контролювали близько 75% світового ринку акумуляторів для електромобілів.
Через це навіть незначне підвищення податкового навантаження може вплинути на собівартість продукції таких виробників, як CATL і BYD, а також на витрати світових автовиробників і компаній, що працюють у сфері відновлюваної енергетики.
Електромобілі, акумулятори та сонячна енергетика останніми роками стали одними з головних драйверів економіки Китаю. Водночас домінування країни на цьому ринку дедалі частіше викликає занепокоєння в США та Європейському Союзі, які вже запроваджують торговельні обмеження для зменшення залежності від китайських технологій.