В Україні готують запуск платних доріг, і для частини водіїв безкоштовний проїзд може незабаром завершитися. Уряд уже розглядає конкретні механізми, які працюватимуть за європейською моделлю.
Головною причиною змін називають не кількість транспорту на дорогах, а його вагу. Саме великовантажні автомобілі найсильніше руйнують дорожнє покриття та змушують державу витрачати мільярди гривень на ремонти.
Нова система має працювати за принципом: хто більше навантажує трасу, той більше платить.
За словами заступника міністра розвитку громад та територій Сергія Деркача, в Україні готують електронний толінг. Це означає, що жодних шлагбаумів або кас на дорогах не буде.
Система працюватиме в цифровому форматі, як у країнах Євросоюзу. Серед варіантів, які зараз обговорюють, — електронні дозволи на користування дорогами, окремі тарифи для вантажного та комерційного транспорту, а також різна вартість залежно від ваги авто.
Найбільше нововведення зачепить власників фур та важкого транспорту. Саме вони першими можуть перейти на платний режим користування магістралями.
Для легкових автомобілів остаточних рішень поки не ухвалили. Водночас чиновники не виключають, що правила для цієї категорії водіїв можуть змінитися пізніше.
Окремий закон про толінг в Україні ще не прийняли. Але уряд прямо заявляє: впровадження платних доріг — це частина євроінтеграційних зобов’язань України.
За попередньою інформацією, першою платною трасою може стати маршрут Ковель — Ягодин — Дорогуськ. Цей напрямок вважається стратегічним, адже ним активно користуються міжнародні перевізники.
Конкретної дати запуску поки немає. Але підготовка триває, і водіям радять уважно стежити за змінами.