Законодавство про відповідальність за керування у стані алкогольного сп’яніння містить прогалину, яка фактично залишає без покарання певну категорію порушників.
За чинними нормами, водії, які сідають за кермо напідпитку, ризикують штрафом від 17 000 гривень та позбавленням права керування мінімум на рік. Однак правоохоронці безсилі у випадках з користувачами електросамокатів та електроскутерів низької потужності, пише Твоя машина.
Правова колізія виникла після оновлення правил дорожнього руху. Згідно з чинними нормами, електротранспорт визнається механічним засобом лише за умови, що потужність двигуна становить 3 кВт або більше. Відповідно, стаття 130 КУпАП про керування у стані сп’яніння не поширюється на транспорт меншої потужності.
Практика демонструє абсурдність ситуації: патрульні можуть зупинити нетверезого користувача електроскутера, провести перевірку на алкоголь, але оформити протокол за п’яне керування не мають правових підстав.
Такий випадок зафіксували у Дніпрі, де поліцейські відпустили чоловіка на електроскутері, попри очевидний стан сп’яніння – потужність транспортного засобу не досягала встановленого порогу.
Втім, повної безкарності немає. Нетверезих користувачів мікромобільності можуть притягнути за суміжні порушення: проїзд на заборонний сигнал світлофора, порушення правил перетину пішохідних переходів чи поява у громадському місці у стані, що ображає людську гідність.
Юристи наголошують: відсутність конкретної статті покарання не є індульгенцією для ризикованої поведінки. Вплив алкоголю на координацію та швидкість реакції не залежить від типу транспортного засобу, а наслідки для здоров’я – власного чи оточуючих – можуть бути однаково трагічними.