Російський тіньовий флот із перевезення нафти почав створювати загрозу для екології країн Євросоюзу. Про це пише німецький таблоїд “BILD”.
ЗМІ зазначає, що зараз у Балтійському морі дрейфує танкер Eventin під прапором Панами з 99 тис. тонни нафти на борту. Він завантажився нафтою в російському порту Усть-Луга 6 січня і відплив до єгипетського Порт-Саїду.
“Танкер, вочевидь, входить до складу тіньового флоту РФ — мережі старих суден, які використовуються для транспортування російської нафти в обхід санкцій. За деякими повідомленнями, танкер супроводжував російський військовий корабель”, — повідомило видання.
Зазначається, що тіньовий флот Росії, який розпорядився створити Кремля, щоб обійти західні санкції, налічує близько 600 суден, третина яких належить держкомпанії “Совкомфлот”. Видання наголосило, що інші кораблі зареєстровані під прапорами Панами, Ліберії та Габону, що серйозно ускладнює їхнє відстеження.
“Багато з цих танкерів віком від 15 років мають неясну структуру власності і часто не застраховані”, — написало видання.
Автори публікації звертають увагу, що для маскування походження нафти РФ йде на різні хитрощі, серед яких: перевалка нафти у відкритому морі, постійна зміна власників суден та так званий “прапор-хопінг”, коли кораблі переходять під юрисдикцію різних країн для обходу санкцій.
Євросоюз розглядає запровадження додаткових санкцій проти таких судів, але жодного рішення поки що не прийнято.
Експерти попередили, що старі судна становлять величезний ризик для довкілля, особливо у Балтійському морі. У Greenpeace навіть вказали на потенційну загрозу в районі Кадетського русла в Мекленбурзькій бухті, де у разі аварії може статися масштабна екологічна катастрофа.
“Більшість судів тіньової флотилії не мають страховки, тому у разі аварії витрати ляжуть на прибережні країни”, — додає видання.
Головні рішення лідерів, дипломатія і геополітика — усе це в розділі «Світ».