Будівництво Бреннерського базового тунелю між Австрією та Італією вийшло на фінальний етап. Після запуску він стане найдовшим залізничним тунелем у світі та допоможе скоротити час подорожей через Альпи.
Про це пише Antena 3 CNN.
Бреннерський базовий тунель матиме протяжність 64 кілометри та стане новим світовим рекордсменом серед залізничних тунелів. Після 19 років робіт проєкт наближається до вирішальної стадії — будівельники вже пробили одну з головних галерей на кордоні Австрії та Італії.
У найближчі тижні шахтарі з двох країн мають зустрітися під Альпами. Ця подія стане одним із символічних моментів будівництва мегапроєкту, вартість якого перевищує 10 мільярдів євро.
Тунель створюють як частину масштабної транспортної системи, покликаної зменшити кількість вантажівок на альпійських дорогах, скоротити рівень шуму та знизити обсяги шкідливих викидів у гірських долинах.
Після відкриття потяги більше не долатимуть старий маршрут із крутими підйомами та спусками через перевал. Пасажирські поїзди зможуть рухатися під Альпами зі швидкістю близько 200 км/год замість нинішніх 60–80 км/год, що дозволить заощаджувати приблизно одну годину в дорозі.
Для вантажних перевезень проєкт також обіцяє суттєві зміни. Завдяки новому маршруту потягам знадобиться менше локомотивів, а перевозити можна буде більше вагонів і важчі вантажі.
Станом на 2023 рік вартість будівництва оцінювали у 10,5 мільярда євро. Європейський Союз планує профінансувати проєкт на суму 2,3 мільярда євро, оскільки він має стратегічне значення для всієї Європи.
Втім, остаточна вартість і строки завершення залишаються предметом дискусій. Через зростання цін у будівельній галузі та тимчасову зупинку бурових робіт в Австрії запуск може зміститися з 2032 року ще на один або два роки. Оновлений графік обіцяють представити найближчим часом.
Наразі через перевал Бреннер щороку проїжджають близько 2,4 мільйона вантажівок. Це на чверть більше, ніж у 2010 році, та на 50% більше порівняно з 2000 роком.
Автори проєкту сподіваються, що після запуску тунелю частка залізничних вантажоперевезень зросте з нинішніх 27% до 50% до 2040 року, а обсяги перевезень рейками збільшаться утричі.