Європейський Союз звинувачують у фінансуванні війни російського диктатора Володимира Путіна через імпорт газу РФ.
Як передає “Хвиля”, про це пише The Guardian.
Європейські уряди опинилися в центрі скандалу після оприлюднення даних, згідно з якими Кремль заробив близько 7,2 мільярда євро (6,2 мільярда фунтів стерлінгів) у 2024 році лише на експорті скрапленого природного газу (СПГ) до Євросоюзу. Це сталося всупереч обіцянкам Брюсселя повністю відмовитися від російського СПГ до 2027 року.
За даними німецької правозахисної організації Urgewald, у 2025 році через арктичні льоди до європейських терміналів було доставлено понад 15 мільйонів тонн газу з російського комплексу “Ямал” у Сибіру. При цьому частка ЄС у глобальних поставках з “Ямалу” не лише не зменшилася, а навіть зросла – з 75,4% у 2024-му до 76,1% минулого року, що є четвертим роком повномасштабної війни Росії проти України.
Хоча Європа суттєво скоротила імпорт трубопровідного газу з Росії після початку вторгнення, постачання СПГ залишаються легальними. Брюссель не поспішає з їх забороною, оскільки країни Центральної та Східної Європи залишаються залежними від цього енергоносія.
Ключову роль у логістиці російського газу відіграють дві європейські судноплавні компанії. Британська Seapeak перевезла 37,3% всього ямальського СПГ, а грецька Dynagas – 34,3%. Одинадцять із чотирнадцяти спеціалізованих криголамних танкерів класу Arc7, які транспортують газ із “Ямалу”, належать саме цим компаніям. Seapeak контролюється американською інвестиційною фірмою Stonepeak.
Велика Британія заявила про намір цього року заборонити надання морських послуг суднам, що перевозять російський СПГ, проте конкретних термінів не названо.
Найбільшими імпортерами російського СПГ у 2025 році стали Франція та Бельгія. До французьких портів Дюнкерк та Монтуар прибули 87 суден із 6,3 мільйона тонн газу, що робить Францію лідером імпорту. Французька енергетична корпорація TotalEnergies досі залишається ключовим інвестором проєкту “Ямал”. Бельгійський термінал у Зебрюгге прийняв 58 суден із 4,2 мільйона тонн СПГ – більше, ніж усі китайські порти разом узяті (51 судно, 3,6 мільйона тонн).
Себастьян Реттерс, експерт Urgewald з питань енергетики та санкцій, різко розкритикував ситуацію: “Поки Брюссель святкує чергову домовленість про поступову відмову від російського газу, наші порти продовжують слугувати логістичними легенями для найбільшого російського СПГ-терміналу. Ми не просто клієнти – ми є критичною інфраструктурою, яка підтримує життя цього проєкту. Кожна партія газу, розвантажена в європейському терміналі, – це прямий внесок у військову скарбницю, що живить бійню в Україні”.
Доступ до європейських портів дозволяє криголамним танкерам швидко повертатися в Арктику за новими партіями газу, замість того щоб витрачати тижні на рейси до Азії. Без можливості розвантаження чи перевантаження в ЄС російський проєкт “Ямал” був би значно менш рентабельним.
Правозахисники закликають негайно закрити “ямальську лазівку” та припинити надавати Росії інфраструктуру для отримання енергетичних прибутків, які фінансують війну.
Оперативні матеріали про міжнародні події, глобальні рішення й процеси, що формують сучасний світ «Світ».