У Росії знову заговорили про створення гігантського транспортного літака Іл-100 “Слон”, який має замінити Ан-124 “Руслан”. Водночас експерти вважають, що без українських технологій та сучасних двигунів реалізувати цей проєкт РФ буде надзвичайно складно.
Російські ЗМІ останнім часом активно згадують про проєкт Іл-100 “Слон”. Літак планують виробляти на заводі “Авіастар” в Ульяновську разом із транспортником Іл-276.
За задумом РФ, “Слон” має стати надважким транспортним літаком із вантажопідйомністю до 180 тонн. Для порівняння, модернізований Іл-76 здатен перевозити приблизно 50–60 тонн вантажу.
Очікується, що новий літак зможе транспортувати важку бронетехніку, системи ППО, десант або навіть кілька вертольотів одночасно. За характеристиками він повинен перевершити Ан-124 “Руслан”, хоча й поступатиметься українській “Мрії”.
У матеріалі зазначається, що Росія давно намагалася відновити виробництво “Русланів” разом з Україною. У 2013 році Москва та Київ навіть домовлялися про створення спільного підприємства для випуску Ан-124-100.
Після анексії Криму та початку війни ці плани були остаточно зірвані.
Самі росіяни визнавали, що саме українські фахівці володіють усіма технічними знаннями та документацією щодо конструкції “Руслана”.
Однією з головних проблем проєкту “Слон” експерти називають двигуни.
Для літака планують використовувати перспективний двигун ПД-35 із тягою 35 тонн. Однак станом на 2026 рік цей двигун фактично ще не існує у готовому серійному вигляді.
Російські ЗМІ повідомляли, що ПД-35 поки не зміг підтвердити заявлені характеристики та видає тягу лише близько 26 тонн замість необхідних 35.
Авіаційний експерт Анатолій Храпчинський заявив, що російська авіаційна галузь критично залежить від західної електроніки, процесорів та авіоніки.
За його словами, більшість фінансування РФ зараз спрямовується на війну, ракети та безпілотники, тому ресурсів для масштабних авіаційних програм бракує.
У матеріалі також зазначається, що РФ досі має серйозні проблеми навіть із сучасними двигунами для винищувачів та цивільної авіації.
Експерти вважають, що через відсутність готових двигунів, технологій та фінансування Іл-100 “Слон” може поповнити список нереалізованих російських мега-проєктів.