Війна США та Ізраїлю проти Ірану, що розпочалася наприкінці лютого 2026 року, спровокувала наймасштабнішу кризу в цивільній авіації з часів пандемії. Як повідомляє Business Insider, закриття повітряного простору та стрімке подорожчання нафти змусили провідних авіаперевізників світу переглянути графіки польотів.
Паливна криза: ціни та дефіцит
Основною причиною скасувань став дефіцит авіаційного пального. Через бойові дії в зоні Перської затоки логістичні ланцюги розірвані, а ціна на нафту впевнено тримається вище 100 доларів за барель.
- Стрибок цін: Вартість реактивного пального наприкінці березня сягнула 195 доларів, що майже вдвічі перевищує лютневі показники.
- Загроза для Європи: За словами виконавчого директора МЕА Фатіха Біроля, Азія вже відчула нестачу, а до Європи дефіцит палива та дизеля дійде у квітні-травні. Найбільш вразливою країною наразі вважають Велику Британію.
Хто зі світових гігантів скорочує польоти?
Авіакомпанії розробляють антикризові плани, намагаючись мінімізувати збитки від наддорогих перельотів.
| Авіакомпанія | Заплановані заходи |
| Lufthansa | Готується зупинити до 40 літаків та запровадити скорочений робочий день для персоналу. |
| Ryanair | Попереджає про можливі скасування літніх маршрутів з червня, якщо ситуація не стабілізується. |
| SAS | Скасовує близько 1000 рейсів, переважно на коротких дистанціях у Скандинавії. |
| United Airlines | Прогнозує додаткові витрати у 11 млрд доларів на рік і вже скорочує непікові рейси. |
| Air New Zealand | З травня скасовує близько 1100 рейсів (5% від загального обсягу). |
Блокада хабів та нові маршрути
Війна фактично паралізувала роботу найбільших світових транзитних вузлів у Дубаї, Досі та Абу-Дабі. Через закриття неба над Іраном та Іраком літаки змушені літати довшими та дорожчими маршрутами через Азербайджан, Грузію та Центральну Азію.
“Ми бачимо найгірший хаос у повітрі за останні роки. Деякі аеропорти в Азії вже перестали приймати нові рейси через фізичну відсутність пального в баках”, — зазначає аналітик Sparta Commodities Джун Го.
Експерти радять пасажирам готуватися до подальшого зростання вартості квитків та впровадження спеціальних “паливних надбавок”, оскільки авіакомпанії не здатні самостійно покрити космічні витрати на пальне.