Проблема мобілізації водіїв внутрішніх та міжміських автобусів та маршруток в Україні набула колосального масштабу. Чоловіків знімають прямо з рейсу, мобілізують на зупинках та блокпостах, не даючи можливості довести пасажирів до пункту призначення. Забронювати від мобілізації водіїв складно і це становить нову загрозу — після 1 квітня багато чоловіків просто кинуть ключі й не вийдуть на роботу, що може спровокувати транспортний колапс в багатьох областях України.
Про те, що масова мобілізація водії автобусів здатна зупинити пасажирські перевезення, йдеться у матеріалі ТСН. Журналісти прослідкувалися з експертами транспортної галузі, які вважають, що проблему слід вирішувати негайно.
За словами голови Асоціації перевізників Київської області Олексія Павленка, у регіоні трапляються випадки, коли ТЦК мобілізують водіїв на кінцевих зупинках. На Закарпатті та в Одеській області зафіксовані випадки, коли водіїв маршруток та автобусів мобілізували на блокпостах та на кордоні. У Києві ситуація теж не краща — за останній місяць мобілізували чотирьох водіїв маршруток. Подекуди ТЦК знімають водіїв прямо з рейсу.
Проблема у всіх одна — водії внутрішніх рейсів мають невисокі зарплати. Відтак, можливість економічного бронювання для них відсутня.
Чим загрожує мобілізація водіїв
Після 1 квітня проблема мобілізації водіїв може стати відчутною ще гостріше. Багато чоловіків “кинуть ключі”, обираючи нову професію.
За словами голови Всеукраїнського об’єднання пасажирських перевезень Ігоря Житинського, лише 30-40% транспортних компаній мають змогу забронювати своїх водіїв. У деяких регіонах цей показник катастрофічний — бо становить лише 10%.
“У Черкаській області лише 10% транспортних підприємств можуть забронювати водіїв. А інші – не підпадають під критерії бронювання. Тому ситуація складається таким чином, що після 1 квітня у деяких містах взагалі не буде кому виїжджати на маршрути. Є загроза, що більшість водіїв “кинуть ключі” та шукатимуть роботу з можливістю бронювання”, – зазначив Житинський.