У Північній Америці великі трирядні кросовери та позашляховики користуються такою ж популярністю як пікапи.
Hyundai у цьому сегменті представлений кросовером Palisade, який випускається з 2018 року.
Незабаром до нього приєднається новий електричний флагман Ioniq 7. Це перший трирядний кросовер в електричній лінійці бренду.
Предвісником Hyundai Ioniq 7 був концепт Seven, представлений у листопаді 2021 року. Судячи з фото з дорожніх тестів прототипів кросовера, серійний автомобіль багато в чому повторює оригінальний концепт. Зокрема, повністю збережено оформлення передньої та задньої оптики. Тоді як двері тепер традиційні з широкими стійками та висувними ручками.
Відомо, що Ioniq 7 побудований на основі Kia EV9 та використовує ту ж платформу E-GMP. Схожі автомобілі й зовні. Зокрема, формою кузова та лінією даху. Але судячи з камуфляжу, передня та задня частина кузова у Ioniq 7 буде оригінальною.
Як заявляють у Hyundai, новий електричний флагман запропонує «абсолютно новий вимір простору». Запорукою тому є збільшена до 3000 мм колісна база, плоска підлога та високий дах. Використання 800-вольтової архітектури обіцяє Ioniq 7 стандартну надшвидкісну зарядку. Ємність тягової батареї серійного кросовера складе 100 кВт•год, запас ходу — близько 480 км.
Ймовірно, як і споріднений Kia EV9, він буде доступний як мінімум у трьох модифікаціях. Зокрема, очікується одномоторна задньопривідна версія та двомоторна повнопривідна.
Знімків інтер’єру прототипу немає. У концепту Seven він був оздоблений екологічно чистими матеріалами. Також шоу-кар продемонстрував інноваційну систему очищення та фільтрації повітря з УФ-стерилізацією. Чи буде вона у серійного Ioniq 7, поки не відомо.
Новини автосвіту, тест-драйви, поради водіям, огляди моделей і тенденції ринку. Усе про автомобілі, інновації, безпеку руху та автоспорт — читайте в розділі «Авто».