Київська влада офіційно розпочала підготовку до перегляду вартості проїзду у громадському транспорті. Через суттєве зростання витрат на енергоносії та пальне старі тарифи стали критично збитковими для міського бюджету.
Кінець епохи дешевих поїздок
Зараз Київ продовжує користуватися тарифами 2018 року, де одна поїздка коштує 8 гривень, а за умови купівлі проїзного — ще менше. Проте чиновники зазначають, що реальна економічна ситуація давно залишила ці цифри в минулому.
Витрати на обслуговування техніки, пальне та електроенергію зросли в кілька разів. Хоча раніше обіцяли не чіпати ціни до кінця воєнного стану, зараз ці заяви поступово втрачають актуальність через дірки у бюджеті.
Мільярдні збитки та дотації
Мер столиці підкреслив, що транспортна галузь є глибоко дотаційною і щороку потребує близько 12 мільярдів гривень підтримки. Місто змушене самостійно покривати витрати на пільговий проїзд, які держава не компенсує в повному обсязі.
Окремим викликом стала енергетична стійкість та підготовка до опалювального сезону. Гроші на ці потреби влада планує частково залучити через приведення тарифів до хоча б мінімально рентабельного рівня.
Якою буде нова ціна
Експерти вказують на те, що собівартість однієї поїздки в метро вже перевищила 40 гривень. Проте влада шукає компроміс, щоб не спровокувати соціальний вибух серед містян.
Найбільш імовірним сценарієм називають встановлення єдиного тарифу на рівні 16 гривень за поїздку. Це вдвічі більше за нинішню ціну, але все ще значно менше за реальну вартість експлуатації вагонів та автобусів.
Остаточне рішення приймуть після громадських обговорень та детального аналізу. Пасажирам радять готуватися до того, що за комфорт та стабільну роботу транспорту незабаром доведеться платити значно більше.