Голова Агентства відновлення Сергій Сухомлин офіційно заявив про впровадження системи tolling в Україні — першою платною ділянкою може стати траса Київ–Житомир.
В інтерв’ю виданню Texty посадовець наголосив, що після війни обсяги робіт будуть колосальними, а міжнародних коштів не вистачить, тому за користування якісною інфраструктурою доведеться платити всім.
Головна умова нової моделі — плата стягуватиметься лише за ідеальне покриття. Наприклад, якщо ділянку Київ–Житомир приведуть до ладу, вона автоматично стане платною. Водночас аварійні об’їзні чи недобудовані ділянки залишатимуться безкоштовними до моменту їхнього повного відновлення. Система працюватиме через фіксацію пройденої відстані, за аналогією з італійськими автобанами.
Наразі розглядаються дві ключові моделі:
- Віньєтки: купівля дозволу на проїзд на певний час (як в Угорщині чи Молдові).
- Пряма оплата: розрахунок на пунктах пропуску залежно від пройдених кілометрів (як в Італії).
Запровадження платних доріг — це лише питання часу, адже держава планує перетворити сучасні магістралі на платний сервіс. Хоча конкретні тарифи ще не визначені, влада вже готує водіїв до того, що ера безкоштовних швидкісних трас в Україні добігає кінця.