Китай почав активно розвивати новий сухопутний коридор до Європи, який оминає Росію та Близький Схід. Пекін уже вклав у цей маршрут сотні мільйонів доларів.
Про це пише South China Morning Post.
Йдеться про так званий “Середній коридор” завдовжки 4 750 кілометрів. Маршрут проходить через Казахстан, Каспійське море, Азербайджан, Грузію та Туреччину.
Цей шлях також відомий як Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут. Він об’єднує залізничні лінії, автодороги та морські порти на Каспії.
За даними міжурядової програми “Транспортний коридор Європа-Кавказ-Азія”, Китай уже надав близько 70 мільйонів доларів грантової підтримки, а також обладнання на 2 мільйони доларів для бакинського порту.
Китайські компанії також брали участь у будівництві нового порту в Актау, вартість якого склала 300 мільйонів доларів.
За словами турецького дипломатичного джерела, новий маршрут дозволить доставляти вантажі з Китаю до Європи за 15–18 днів. Для порівняння: морські перевезення займають від 45 до 60 днів.
Для Пекіна це не лише питання швидкості. Новий коридор дає можливість знизити залежність від нестабільних напрямків та поступово зменшити роль Росії як головного сухопутного мосту між Китаєм і Європою.
У матеріалі наголошується, що навіть у разі завершення війни повернення до старої логістичної моделі через РФ виглядає малоймовірним.
Китай залишається найбільшим постачальником імпортних товарів до Європейського Союзу, тому стабільність нових маршрутів стає для Пекіна стратегічним питанням.