Поїздка до ЄС без каталізатора можлива, але ризикована — і це важливо розуміти ще до виїзду.
В Україні авто без каталізатора часто їздить без проблем, однак у Європі правила значно жорсткіші.
Каталізатор — це частина вихлопної системи, яка зменшує шкідливі викиди й дозволяє машині відповідати екологічним нормам Euro 3–6. Проблема в тому, що ця деталь дорога — заміна може коштувати від 300 до 500 євро, тобто майже як половина вартості старого авто. Саме тому багато водіїв вирізають каталізатор і перепрошивають електроніку двигуна, хоча це робить авто технічно несправним за документами.
На кордоні з ЄС зазвичай не перевіряють, чи є каталізатор фізично. Якщо у вас є страховка, прикордонники зазвичай вважають, що машина відповідає нормам. Але це не означає, що проблем не буде далі. У країнах ЄС діють вибіркові перевірки вихлопу прямо на дорогах, і авто з українськими номерами часто привертають більше уваги.
Окрема зона ризику — екологічні зони у великих містах. Туди пускають лише машини з певним екологічним класом. За в’їзд без дозволу можна отримати штраф від кількох десятків до кількох сотень євро. Якщо ж авто доведеться показати на місцевому техогляді, відсутність каталізатора означає заборону експлуатації, штраф або навіть зняття з обліку. У такому разі сума санкцій може сягати від 70 до 1 700 євро.
Є ще один нюанс, що у разі ДТП страхова компанія може відмовити у виплаті, бо машина вважається технічно несправною.