Популярність газобалонного обладнання серед українських водіїв стрімко падає через втрату економічної доцільності. Спеціалісти вважають що сегмент переобладнання перебуває у критичному стані а вартість пробігу на газу вже перевищила витрати на сучасні дизельні авто.
Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
У першому кварталі 2026 року лідерами за встановленням ГБО стали Skoda Octavia та Nissan Rogue. Ці моделі залишаються найпопулярнішими серед українців завдяки доступній ціні та простоті конструкції двигунів. Проте середній вік автомобілів які проходять переобладнання зараз становить 16 років. Це свідчить про намагання власників хоч якось продовжити експлуатацію застарілого автопарку.
Березневий сплеск реєстрацій ГБО до 1060 одиниць фахівці називають реакцією на подорожчання іншого пального. Водії намагалися встигнути інсталювати обладнання поки газ залишався відносно дешевим. Проте загальна тенденція є низхідною адже при ціні газу на рівні 49–50 гривень за літр сенс у його використанні фактично зникає.
Експерти зазначають що ринок зараз перебуває у стані «останнього подиху». Якщо ціни на бензин стабілізуються попит на ГБО може повністю зникнути залишившись лише у вузькій ніші комерційного транспорту. Сучасні бензинові турбодвигуни вже демонструють кращу паливну ефективність ніж старі атмосферники на газу.
Водночас на ринку вживаних авто спостерігаються зміни в імпорті. Кількість машин із США дещо скоротилася при цьому більшість із них залишаються бензиновими. Натомість імпорт із Китаю хоча й демонструє присутність електромобілів починає поступово зміщуватися у бік традиційних двигунів порівняно з минулим роком.