Система автопілота Tesla знову опинилася під пильною увагою після появи нових подробиць про її роботу. Журналісти з’ясували, що навіть частина працівників компанії не готова повністю покладатися на технологію під час поїздок.
Під час розслідування з’явилися дані про сумніви співробітників щодо безпеки Full Self-Driving та точності офіційної статистики компанії. Про це повідомляє Reuters.
Tesla протягом багатьох років позиціонує систему Full Self-Driving як технологію, що наближається до повноцінного автономного керування. Однак журналісти Reuters проаналізували дані про аварії за участю автомобілів компанії та порівняли їх із загальною федеральною статистикою дорожньо-транспортних пригод.
Згідно з матеріалом, раніше Tesla заявляла, що FSD приблизно у десять разів безпечніша за звичайне водіння. Водночас результати розслідування свідчать, що ці показники могли бути завищені приблизно утричі.
Колишні працівники компанії розповіли журналістам, що регулярно стикалися з помилками системи. Серед проблем називаються труднощі з розпізнаванням пішоходів, мотоциклістів, дорожніх робіт, будівельних зон та спеціального транспорту.
Також повідомляється про існування окремої внутрішньої команди, яка займалася аналізом інцидентів, під час яких автомобілі ледь не збивали людей.
У розслідуванні йдеться і про агресивніший режим водіння. За словами співрозмовників Reuters, після його впровадження система інколи могла перевищувати встановлену швидкість на 30 кілометрів на годину.
Окрему увагу журналісти приділили проєкту роботаксі Tesla. Попри заяви Ілона Маска про те, що компанії не потрібні детальні карти доріг для роботи автономних автомобілів, у матеріалі стверджується, що перед запуском зон роботаксі маршрути нібито сканувалися протягом кількох тижнів, а об’єкти на них розмічалися вручну.
У Reuters зазначають, що отримана інформація базується на свідченнях колишніх співробітників і внутрішніх даних, які журналісти використали під час підготовки розслідування.