В Україні виставили на продаж справжній раритет — радянський лімузин ГАЗ-13 «Чайка» 1972 року випуску. За автомобіль, який колись возив лише партійну еліту та закордонні делегації, власник просить 100 тисяч доларів, що за нинішнім курсом дорівнює вартості елітного сучасного позашляховика.
Лот з’явився на маркетплейсі Auto.Ria та одразу привернув увагу не лише ціною, а й унікальними умовами консервації. Про деталі продажу та технічний стан «кабінету на колесах» повідомляє Експерт.
Життя в невагомості: як зберігають раритет за 4 мільйони
Головною особливістю цієї «Чайки» є те, як власник підійшов до її зберігання. Автомобіль перебуває у спеціально обладнаному вентильованому приміщенні, де він буквально висить у повітрі на металевих підставках. Такий метод дозволяє повністю зняти навантаження з підвіски, коліс та вузлів ходової частини під час тривалого простою, зберігаючи їх у заводському стані.
Кузов лімузина має класичний чорний колір і виглядає бездоганно завдяки масштабній реставрації, яку провели ще у 2007 році. Тоді фахівці фактично перезібрали машину: замінили крила, двері, капот, кришку багажника та пороги, залишивши оригінальними лише дах та раму. Це дозволило зберегти автентичний вигляд легенди, прибравши будь-які сліди часу чи корозії.
Спадщина номенклатури під капотом
Під капотом лімузина працює потужний бензиновий двигун об’ємом 4,25 літра, який видає 195 кінських сил. У радянські часи ГАЗ-13 вважався вершиною комфорту, адже ця модель призначалася виключно для вищого керівництва СРСР та обслуговування дипломатичних місій. Простим смертним купити таку машину було неможливо навіть за наявності грошей.
Висока вартість лота пояснюється не лише технічним станом, а й колекційною цінністю, оскільки добре збережених екземплярів ГАЗ-13 з кожним роком стає все менше. Власник впевнений, що такий автомобіль — це насамперед інвестиція, яка з роками лише додаватиме в ціні.