На військових винищувачах можна побачити не лише звичайні червоні та зелені навігаційні вогні. Додаткові зелені смуги допомагають пілотам тримати стрій уночі та не втрачати один одного в повітрі.
Про це пише Slash Gear.
Зелені смуги на винищувачах мають практичне призначення. Це формаційні вогні, які допомагають пілотам бачити інші літаки під час нічних польотів, підтримувати правильну дистанцію та уникати зіткнень.
Більшість людей звикли бачити на літаках червоні та зелені навігаційні вогні. Однак на бойових винищувачах додатково встановлюють зелені смуги вздовж фюзеляжу й хвоста.
Такі вогні ще називають формаційними або “слизовими”. Їх використовують під час польотів у строю, коли кілька літаків мають рухатися поруч у темряві.
Перші такі системи почали впроваджувати ще у 1950-х роках під час Холодної війни. Тоді військовим потрібно було забезпечити безпечне групове пересування бойових літаків уночі, але без надто яскравого світла, яке могло б демаскувати авіацію.
Головне завдання формаційних вогнів — допомогти пілотам бачити своїх напарників під час нічних місій. Вони також потрібні під час дозаправки в повітрі та складних маневрів у строю.
Завдяки цим смугам літаки можуть тримати потрібну дистанцію навіть за поганої видимості. Це знижує ризик небезпечного зближення та зіткнення в повітрі.
На відміну від стандартних авіаційних вогнів, які видно здалеку, формаційні світять тьмяно. Зазвичай це зелене світіння, яке іноді доповнюють інфрачервоним спектром.
Такі вогні здебільшого можуть розрізнити лише інші літаки на близькій відстані. Це дозволяє екіпажам орієнтуватися один на одного і водночас зберігати тактичну прихованість.
Потреба в таких системах стала очевидною після аналізу високої аварійності нічних польотів ще під час Другої світової війни. Згодом, коли реактивна авіація почала літати швидше, безпечна візуальна навігація стала ще важливішою.
Попри радари, нічні системи бачення та інші сучасні технології, формаційні вогні досі залишаються на винищувачах. Їх використовують навіть на літаках п’ятого покоління.
Ці зелені смуги не є декоративним елементом. Вони залишаються простим і ефективним способом підвищити безпеку нічних польотів та групових операцій у повітрі.