Російський підводний човен Б-261 “Новоросійськ”, що є носієм “Калібрів”, нещодавно з ганьбою повернувся із Середземного моря через технічну несправність. На ньому вийшла з ладу паливна система, через що дизельне пальне заповнило трюм. Однак, як зазначають експерти Naval News, головною проблемою є не сам факт поломки, а глобальні причини цього інциденту, що вказують на набагато глибшу проблему підводних човнів для російського ВМС.
Передусім, через агресію проти України Туреччина закрила проходження будь-яких військових кораблів через Босфор. Тому для місій у Середземному морі РФ почала залучати кораблі, які перебували на Балтійському флоті, які в результаті змушені долати 4 тисячі кілометрів до місця розгортаня і назад. Тобто значна частина автономності плавання та технічний ресурс припадає тепер на шлях до місця чергування.
Другим ударом стала втрата РФ своєї присутності у Сирії на початку 2025 року та найбільшого активу – пункту матеріально-технічного забезпечення ВМФ у порту Тартус, позбавивши російські кораблі бази обслуговування та ремонту у Середземному морі.
І саме це зрештою й призвело до наслідків, коли російський підводний човен зазнав поломки та був вимушений повертатися назад. При цьому демонструючи не скільки малу надійність, а загалом неможливість ВМФ РФ виконувати задачі у Середземному морі.
“Розгортання підводних човнів зараз виглядає радше як показуха, ніж як значущий військово-морський потенціал. Росія втратила будь-яке відчуття сталості в Середземному морі. Це не просто історія про один нещасний підводний човен, це зростаюча діра в потужностях та можливостях”, – пише Naval News.