Американський винищувач F-22 Raptor залишається одним із найнебезпечніших літаків у світі завдяки своїй стелс-технології. Його радіолокаційна помітність настільки низька, що ворог може побачити його лише на дуже короткій дистанції.
Про це пише Wionews.
За технічними оцінками, ворожі радари можуть стабільно зафіксувати F-22 лише на відстані приблизно 20–30 кілометрів.
Причина — надзвичайно низька ефективна площа розсіювання. Показник RCS цього винищувача оцінюють лише у 0,0001 квадратного метра.
Для радарів це майже невидимий об’єкт. На екранах такий літак часто виглядає як дрібний сигнал або звичайний шум.
Саме це серйозно ускладнює його виявлення, ідентифікацію та подальший супровід.
Особливо складно з цим сучасним винищувачам четвертого покоління. Наприклад, російський Су-35 не може впевнено захопити F-22 на великій відстані.
Стабільний супровід, за оцінками, можливий лише після зближення до тих самих 20–30 кілометрів.
Водночас сам F-22 має серйозну перевагу у виявленні противника. Його радар AN/APG-77 здатний бачити повітряні цілі більш ніж за 200 кілометрів.
Крім того, винищувач може застосовувати ракети AIM-120D AMRAAM на дистанції близько 100 кілометрів.
Це дає йому можливість атакувати задовго до того, як ворог взагалі зрозуміє, що він поруч.
Окремо аналітики звертають увагу на теплові системи. Інфрачервоні датчики можуть засікти слід двигуна F-22 приблизно за 50 кілометрів.
Втім такого сигналу часто недостатньо для точного наведення ракети.
Експерти також наголошують, що стелс-характеристики залежать від конфігурації літака. Якщо F-22 використовує зовнішні баки або підвішене озброєння, його помітність для радарів різко зростає.
Саме тому в бойових умовах Raptor намагається максимально зберігати “чисту” конфігурацію, щоб залишатися невидимим якнайдовше.