Франко-німецький інститут ISL уперше протестував рейкотрон на відкритому полігоні. Нові випробування мають наблизити створення гармати, здатної уражати цілі на відстані понад 200 кілометрів.
Джерело: Про це повідомляє Defence Express.
Франко-німецький дослідницький інститут ISL уперше здійснив постріл з експериментального рейкотрона на відкритому полігоні. Відео випробувань опублікували на каналі оборонного інституту.
Раніше рейкову гармату тестували лише на лабораторних стендах, де фахівці перевіряли роботу установки та початкову швидкість снаряда. Тепер дослідники вперше отримали можливість простежити повний політ снаряда після виходу зі ствола, оцінити його стабільність, аеродинаміку, втрату швидкості та точність.
У ISL зазначають, що перший постріл на новому полігоні став важливим етапом розвитку проєкту. Він означає перехід від лабораторних досліджень до повноцінних польових випробувань.
Наступним кроком стане поступове збільшення потужності пострілів і дальності стрільби. Також фахівці планують перевірити точність ураження, випробувати нові гіперзвукові снаряди та зібрати дані про їхню поведінку під час польоту.
Кінцева мета проєкту — створити електромагнітну рейкову гармату, яка розганятиме снаряди до швидкості понад 2000 метрів за секунду та зможе уражати цілі на відстані більш як 200 кілометрів.
Передбачається, що таку систему використовуватимуть як корабельну установку, а також як елемент протиповітряної оборони для перехоплення гіперзвукових цілей.
Рейкотрон є електромагнітною гарматою, яка за допомогою сили Лоренца перетворює електричну енергію на кінетичну та розганяє снаряд до надвисокої швидкості без використання порохових зарядів.
Конструкція установки складається з двох паралельних металевих рейок, під’єднаних до потужного джерела постійного струму.
Серед головних переваг рейкотрона називають можливість використовувати відносно легкі снаряди, які набирають надзвичайно високу швидкість. Це скорочує час польоту до цілі та забезпечує велику кінетичну енергію удару.
Водночас технологія має й серйозні виклики. Найбільшими проблемами залишаються величезне енергоспоживання, швидке зношування ствола, а також складність наведення на великій дальності, оскільки надвисокі перевантаження можуть пошкоджувати або виводити з ладу електроніку снаряда.