Mercedes-AMG розширив сімейство нового CLA двома «зарядженими» електричними моделями. Седан і універсал отримали тримоторну силову установку, розгін до 100 км/год за 3 секунди та запас ходу понад 670 кілометрів.
Нові Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ стали найпотужнішими представниками сімейства CLA третього покоління. Після дебюту купеподібного седана у березні 2025 року та універсала Shooting Brake у липні лінійку поповнили повністю електричні спортивні модифікації.
Обидві новинки отримали повний привід і силову установку з трьома електромоторами. Один із них встановлений на передній осі, ще два працюють ззаду. Загальна потужність системи становить 680 кінських сил, а максимальний крутний момент досягає 1759 Нм.
На розгін до 100 км/год седан і універсал витрачають 2,7 секунди при вимірюванні після проїзду одного фута або приблизно 30 сантиметрів. За стандартною методикою цей показник становить 3,0 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 250 км/год, а з пакетом AMG Dynamic Plus її можна збільшити до 270 км/год.
Автомобілі побудовані на 800-вольтовій архітектурі та оснащені тяговою батареєю ємністю 94 кВт·год. На одному заряді седан здатний проїхати понад 670 кілометрів, а універсал — до 640 кілометрів.
Під час швидкого заряджання поповнити заряд акумулятора з 10 до 80% можна за 22 хвилини. За 10 хвилин зарядки автомобіль отримує запас енергії приблизно на 270 кілометрів.
Довжина обох моделей становить 4742 мм, колісна база — 2790 мм, ширина — 1859 мм. Висота седана дорівнює 1469 мм, універсала Shooting Brake — 1471 мм.
Об’єм багажного відділення у седана становить 390 літрів, у універсала — 450 літрів. Обидві моделі також мають додатковий передній багажник об’ємом 101 літр. Коефіцієнт аеродинамічного опору дорівнює 0,23 у седана та 0,26 в універсала.
Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ отримав спортивну підвіску AMG Ride Control зі сталевими пружинами. Водіям доступні режими Comfort, Sport і AMGForce S+, який імітує звук двигуна внутрішнього згоряння, а також шість режимів AMG Dynamic Select для налаштування шасі, керма, системи стабілізації та рекуперації.
Спортивні версії оснащені гальмівною системою з шестипоршневими супортами, дисками діаметром 390 мм спереду та 350 мм ззаду.
Від стандартних Mercedes-Benz CLA новинки відрізняються зміненими бамперами з активним повітрозабірником, фірмовою заглушкою Panamericana замість решітки радіатора, спортивними бічними спідницями та 19- або 20-дюймовими колісними дисками. Також моделі отримали активний спойлер з електроприводом і спортивне оформлення салону з новим кермом, спеціальним оздобленням та декором AMG.