Керування автомобілем із механічною коробкою передач може не лише давати більше контролю на дорозі, а й активніше стимулювати роботу мозку. Японські вчені дійшли висновку, що “механіка” сильніше залучає ділянки мозку, які відповідають за пам’ять, увагу та ухвалення рішень.
Про це повідомляє Best Car Web з посиланням на дослідження професора Університету Тохоку Рюти Кавасіми.
За словами нейробіолога, під час керування авто з механічною коробкою передач водій змушений постійно аналізувати дорожню ситуацію, натискати зчеплення, обирати передачу та одночасно контролювати педаль газу.
Саме така багаторівнева координація дій активує префронтальну кору головного мозку — зону, яка відповідає за концентрацію уваги, короткочасну пам’ять та швидке прийняття рішень.
Кавасіма пояснює, що регулярне залучення цих процесів працює як своєрідне тренування для мозку. Особливо це важливо в умовах старіння населення, коли підтримка когнітивних функцій стає критично важливою.
На думку дослідника, постійна практика керування “механікою” може допомагати довше зберігати гостроту розуму.
Водночас автоматична коробка передач значно спрощує процес водіння. Вона не потребує постійного перемикання передач і координації кількох дій одночасно.
Саме тому водіння з “автоматом” вважається менш виснажливим для мозку. Але це також означає менше когнітивного навантаження.
Фактично, як зазначають автори дослідження, автоматична трансмісія бере частину розумової роботи на себе, що знижує загальну активність мозку під час поїздки.
Попри це, автомобілі з механічною коробкою передач поступово зникають із ринку.
За даними Best Car Web, у Японії частка продажів нових авто з “механікою” сьогодні становить лише 1–2%.
Більшість популярних моделей, включаючи Toyota Corolla та Honda Civic, зараз продаються переважно або виключно з автоматичними коробками через перехід на гібридні силові установки.
Механічна коробка передач сьогодні залишається здебільшого у спортивних версіях або найдоступніших бюджетних авто.