Анкара продовжує просувати масштабний проєкт каналу “Стамбул”, який має стати альтернативою Босфору. Новий водний маршрут розглядають як важливий для міжнародних перевезень, але навколо нього не вщухають суперечки.
Про це пише Blic.
Канал “Стамбул” турецька влада позиціонує як спосіб зменшити навантаження на Босфор, через який щороку проходить значна частина світового судноплавства. Штучний водний шлях планують прокласти європейською частиною Стамбула паралельно до природної протоки, створивши додатковий маршрут для торговельних суден.
Згідно з проєктом, канал матиме довжину близько 45 кілометрів і ширину понад 20 метрів. Крім самого водного шляху, передбачене будівництво порту, логістичного центру, марини та рекреаційних об’єктів. Загальну вартість оцінюють приблизно у 75 мільярдів турецьких лір, що становить понад один мільярд доларів.
Особливої уваги проєкт набув через питання безпеки та стабільності міжнародних морських перевезень. Через Босфор проходять судна з України, Румунії, Болгарії, Грузії та інших країн Чорноморського регіону, які доставляють енергоносії, сільськогосподарську продукцію та промислові товари на світові ринки.
Втім, реалізація проєкту відбувається повільніше, ніж очікували його прихильники. Хоча окремі роботи вже стартували, а міст Сазлидере перебуває на етапі будівництва, турецька влада визнає, що подальший розвиток залежить від залучення необхідного фінансування. Серед головних перешкод називають економічну нестабільність та високу вартість будівництва.
Додаткові дискусії викликають юридичні та геополітичні наслідки. Експерти обговорюють, чи може поява нового каналу вплинути на правила проходження суден через турецькі протоки, які зараз регулює Конвенція Монтре 1936 року.
Не менш гострою залишається екологічна тема. Науковці попереджають, що нове сполучення між Чорним та Мармуровим морями здатне змінити морські течії, рівень солоності води та природний баланс регіону. Також висловлюються побоювання щодо можливого впливу на водосховища, які забезпечують питною водою багатомільйонний Стамбул.
Канал “Стамбул” вважається одним із найамбітніших інфраструктурних задумів президента Туреччини Реджеп Таїп Ердоган. Прихильники проєкту переконані, що він посилить роль країни у світовій логістиці, тоді як опоненти наголошують на високих витратах та можливих ризиках для довкілля.