Блогер каналу TESLA Model S Adventures довів, що навіть електромобіль із пробігом понад 200 000 км здатний на дальні подорожі складним рельєфом без додаткових зупинок на зарядку.
Експериментальний маршрут пролягав із Коломиї до Ужгорода через гірські перевали Карпат. Попри прогнози навігатора про критичний залишок енергії у 5%, автомобіль фінішував із вражаючим результатом — 17% заряду.
Загальна дистанція поїздки склала 354 км. Гірські умови стали головним викликом: під час підйомів витрата енергії стрімко зростала, перевищуючи 200 Вт·год/км. Проте спуски дозволили системі рекуперативного гальмування повернути частину енергії назад у батарею, що суттєво покращило підсумкові показники. Середня витрата за всю подорож склала лише 149 Вт·год/км.
Успіху експерименту сприяла не лише технологія Tesla, а й ретельна підготовка водія. Перед виїздом блогер замінив важкі зимові колеса на легші 19-дюймові диски Slipstream із кращою аеродинамікою.
Також було активовано «режим дальності» (Range Mode), який обмежує роботу клімат-контролю та оптимізує розподіл потужності двигунів для максимальної економії.
Цей тест продемонстрував ефективність сучасних систем допомоги водію в українських реаліях: автопілот та адаптивний круїз-контроль впевнено долали звивисті ділянки доріг та чітко дотримувалися швидкісних обмежень у населених пунктах.
Результат поїздки підтверджує, що при грамотному плануванні та помірній швидкості (до 80 км/год) електромобілі з великим пробігом залишаються надійним транспортом для міжрегіональних подорожей Україною.