Попри те, що сучасна авіація вважається одним із найбезпечніших видів транспорту, певні авіакомпанії мають невтішну репутацію. В останньому рейтингу Airline Ratings, який оцінює рівень безпеки понад 300 авіаперевізників, 11 компаній отримали мінімальний бал. Серед них — одразу п’ять російських перевізників.
Попри резонансні авіакатастрофи, що сколихнули світ останніми місяцями, польоти залишаються вкрай безпечним способом пересування. За оцінками експертів, ймовірність смертельної авіакатастрофи настільки мала, що людина могла б літати щодня протягом понад 100 тис. років, перш ніж потрапити в таку аварію.
Проте рейтинг безпеки має велике значення, адже авіакомпанії з низькими оцінками частіше потрапляють у неприємні ситуації, пов’язані з технічними несправностями, жорсткими посадками чи порушеннями авіаційних стандартів. Ресурс Airline Ratings на основі таких пунктів, як прохідність авіаційних аудитів, історії серйозних аварій, відповідності міжнародним стандартам безпеки та рівню підготовки пілотів склав рейтинг найнебезпечніших авіакомпаній світу.
Максимальний показник рейтингу становить сім зірок. З 317 авіакомпаній, які оцінювалися у 2024 році, 261 отримала максимальний бал, зокрема такі перевізники, як Swiss, Lufthansa, Edelweiss і Gulf Airlines. Однак компанії, які провалюють аудити, мають проблеми з дотриманням правил або не можуть гарантувати безпечність своїх рейсів, отримують лише одну зірку. Саме до цього “чорного списку” увійшли 11 авіакомпаній.
Найнебезпечніші авіакомпанії світу:
- – “Аэрофлот” (Росія)
- – “Победа “(Росія)
- – “Россия” (Росія)
- – “Уральские авиалинии” (Росія)
- – Air Peace (Нігерія)
- – Capital Airlines (Китай)
- – Pakistan International Airlines (Пакистан)
- – Precision Air (Танзанія)
- – US-Bangla Airlines (Бангладеш)
- – UTair (Росія)
- – Wings Air (Індонезія)
Особливу увагу привертає ситуація з російськими авіакомпаніями. П’ять із одинадцяти найнебезпечніших перевізників походять з Росії. Через війну в Україні та міжнародні санкції російські літаки не мають доступу до сучасного технічного обслуговування, що підвищує ризики. Крім того, у країні спостерігається дефіцит запасних частин, оскільки європейські та американські виробники припинили постачання.
Через ці проблеми російські авіакомпанії фактично відрізані від західних ринків. Їхні літаки не допускаються в повітряний простір ЄС та багатьох інших країн, що лише підтверджує їхню небезпечність.