Світова авіаційна галузь опинилася на межі масштабної кризи через гостру нестачу пального, спричинену війною з Іраном. Німецька Lufthansa вже офіційно “приземлила” 31 літак, оскільки авіаційне паливо став критично дорогим та дефіцитним ресурсом.
Конфлікт, що розпочався наприкінці лютого 2026 року, призвів до закриття Ормузької протоки, через яку світ втратив близько 20% нафти та газу. Короткочасні перемир’я не рятують ситуацію, адже нафтопереробні заводи не встигають відновити потужності в умовах глобального дефіциту сировини.
Ще критичніша ситуація спостерігається в Африці, де нігерійські авіаперевізники анонсували повну зупинку польотів через зростання ціни на пальне на 270%. Поточні прибутки від продажу квитків більше не покривають навіть витрати на заправку літаків, що ставить під загрозу існування місцевих компаній.
На тлі панічних настроїв акції провідних лоукостерів, таких як easyJet та Ryanair, впали на 6–9%. Керівництво авіакомпаній фіксує зміну поведінки туристів: люди купують квитки в останній момент та обирають короткі маршрути всередині своїх країн.
Європейський Союз намагається стабілізувати ринок шляхом рекордного імпорту палива зі Сполучених Штатів. Оскільки раніше 75% авіаційного гасу надходило з Близького Сходу, зараз Брюссель екстрено завантажує власні НПЗ на максимум для покриття дефіциту.
Аналітики попереджають, що криза лише поглиблюватиметься перед піковим літнім сезоном. Це неминуче спровокує стрімке зростання цін на авіаквитки в другій половині 2026 року, роблячи подорожі розкішшю для багатьох громадян.