Президент США Дональд Трамп у притаманній йому агресивній манері звернувся до країн, які опинилися на порозі енергетичного колапсу через війну з Іраном.
На тлі зльоту цін на нафту марки Brent вище $115–120 за барель, господар Білого дому порадив партнерам припинити скаржитися і почати діяти самостійно, — інформує Експерт із посиланням на The Guardian.
У своїй соціальній мережі Truth Social Трамп висунув союзникам, зокрема Великій Британії, два безальтернативні варіанти. Перший — купувати американське паливо, якого, за його словами, у США «достатньо».
Другий варіант звучить як прямий заклик до військової ескалації: Трамп порадив країнам «набратися сміливості», відправити флот до заблокованої Ормузької протоки та просто «взяти свою нафту» силою.
Вашингтон більше не «рятувальник»?
Трамп не приховує свого роздратування через те, що багато країн відмовилися брати участь у «знеголовленні» іранського режиму під час масованої атаки США та Ізраїлю 28 лютого 2026 року.
Він підкреслив, що американські війська вже виконали найважчу частину роботи, фактично паралізувавши військову машину Тегерана. Тепер же, коли Іран у відповідь перекрив головну нафтову артерію світу, Вашингтон не планує безкоштовно розв’язувати проблеми тих, хто стояв осторонь.
«Вам доведеться вчитися битися за себе. США більше не будуть поруч, щоб допомагати вам, так само як і вас не було поруч із нами», — відрізав Трамп. Ця заява стала справжнім холодним душем для європейських столиць, які розраховували на американські гарантії безпеки судноплавства. Трамп чітко дав зрозуміти: епоха «безкоштовної» безпеки закінчилася, і тепер кожна країна має платити за енергоносії або грошима, або кров’ю своїх солдатів.
Ситуація залишається критичною, оскільки через Ормузьку протоку проходить близько 20% світових постачань нафти. Поки Трамп просуває політику «купуй американське», світові ринки готуються до тривалого періоду стагфляції.
Пряма відмова США деблокувати протоку власними силами без підтримки коаліції ставить під загрозу не лише економіку ЄС, а й глобальну стабільність логістичних маршрутів.