З приходом морозів серед водіїв знову з’являється головне зимове запитання: чи варто прогрівати авто на холостому ходу, чи це лише пережиток минулого? Інженери пояснюють: для більшості сучасних автомобілів довге прогрівання не просто зайве — воно може шкодити.
Фахівці наголошують, що сучасні інжекторні двигуни та електронні системи керування розраховані на прогрів у русі. Масло циркулює по системі вже через 20–40 секунд після запуску, і це достатньо, щоб розпочати спокійний рух без шкоди для мотора. Тривалий холостий хід, навпаки, сприяє надмірному збагаченню паливної суміші, збільшує витрату пального та прискорює знос каталізатора.
Крім того, при стоянні на місці мотор нагрівається нерівномірно: деякі елементи працюють у холодному режимі довше, а це підвищує ризик конденсату й накопичення нагару. У русі ж двигун швидше виходить на робочу температуру, що мінімізує шкідливі процеси.
Проте є й винятки. Старі дизельні авто, машини зі зношеним мотором або карбюраторні моделі дійсно потребують довшого прогрівання. Також важливо прогрівати не стільки двигун, скільки саму машину: лід на склі, холодний салон і замерзлі дзеркала суттєво погіршують керованість і безпеку.
Експерти радять: узимку достатньо хвилини роботи на холостому ходу, після чого можна починати рух, уникаючи різких маневрів, доки температура не стабілізується. Це збереже паливо, мотор і кишеню власника.