В Україні готують великі зміни для ринку таксі — цифрові платформи почнуть самі утримувати податки з доходів водіїв. Для сотень тисяч перевізників це означає вихід із тіні, а для пасажирів — нові правила та можливе подорожчання поїздок.
Йдеться про закон №15111-д, який у червні Верховна Рада ухвалила під неофіційною назвою “податок на OLX”. Документ ще чекає на підпис президента, але його вже вважають частиною євроінтеграційного пакета.
Фактично нові правила торкнуться водіїв таксі, кур’єрів та інших самозайнятих, які працюють через цифрові сервіси. Платформи стануть податковими агентами й самостійно утримуватимуть податки.
Експерт із транспортного планування Дмитро Беспалов пояснив, що закон не вводить нового збору для платформ. Йдеться саме про оподаткування доходів водіїв.
За його словами, ставка навіть стане нижчою. Замість нинішніх 23% водії платитимуть 10%, а доходи до 2000 євро на рік взагалі не оподатковуватимуться.
Працювати нова система почне з 2027 року. Але реальний запуск, за словами експертів, може відбутися ближче до 2028-го через технічну інтеграцію.
За оцінками, закон допоможе вивести з тіні близько 400 тисяч людей та приблизно 400 мільярдів гривень обороту. Це стане одним із найбільших кроків до легалізації ринку.
Координатор експертних груп Економічної експертної платформи Олег Гетман зазначив, що бюджет може отримувати від цієї реформи від 12 до 14 мільярдів гривень на рік.
Для самих водіїв це означатиме “білий” дохід. Це відкриє доступ до кредитів, державних програм і зменшить ризик претензій від податкової.
У компаніях Uklon та Bolt підтримали нові правила. Там заявили, що це зробить ринок більш прозорим і створить однакові умови для всіх гравців.
Втім, бізнес визнає: додаткове адміністрування податків створить нове навантаження на платформи. Саме це може частково позначитися і на вартості перевезень.
Експерти прогнозують, що ціни на таксі зростуть. Але основною причиною буде не сам податок, а дефіцит водіїв, курс гривні та дорожче пальне.
За оцінками Олега Гетмана, саме новий податок може додати до тарифів лише 2–3% з 2027 року. Водночас у сукупності з іншими факторами подорожчання може бути відчутнішим.