Лютий став місяцем стабілізації та «охолодження» імпорту авто в Україну.
За даними Інституту досліджень авторинку, за місяць українці зареєстрували 14 156 вживаних легковиків, що на 16,8% менше, ніж у січні, повідомляє Експерт.
Чому впав імпорт?
Головний фактор — завершення «електромобільного ажіотажу». Якщо у грудні 2025 року частка електрокарів сягала рекордних 60,1%, то у лютому вона обвалилася до 5,7%. Ринок повернувся до класичних двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), але вже на вищому ціновому щаблі.
ТОП-10 брендів «свіжопригнаних» авто
Німецькі бренди продовжують утримувати пальму першості, водночас преміум-сегмент (Audi та BMW) помітно посилив свої позиції.
- Volkswagen — незмінний лідер.
- Audi — зафіксовано різкий ріст популярності кросоверів бренду.
- BMW — стабільне зростання попиту на преміальні моделі.
- Renault — залишається в топі завдяки надійним дизельним двигунам.
- Skoda — стабільний вибір середнього класу.
- Nissan — позиції тримаються за рахунок аукціонів США.
- Ford — фаворит американського імпорту.
- Hyundai — лідер серед корейських авто.
- KIA — стабільний попит у сегменті SUV.
- Jeep — замикає десятку завдяки популярності кросоверів.
Тренди моделей: кросовери витісняють класику
Хоча легендарні Volkswagen Golf та Skoda Octavia все ще очолюють рейтинги, їхня частка поступово зменшується. Українці масово пересідають на компактні та середньорозмірні SUV. Наприклад, один із кросоверів Audi цього місяця став справжньою сенсацією, обійшовши традиційних лідерів сегмента.
Одиничний ексклюзив
Попри загальне зниження активності, лютий не обійшовся без розкішних реєстрацій. В Україну пригнали:
- Bentley — 1 од.
- Ferrari — 1 од.
- Lamborghini — 2 од.
- Maserati — 3 од.
- Porsche — 62 од.
Висновок експертів: Ринок перейшов до «якісного оновлення». Сучасний пригін орієнтується на свіжіші, дорожчі та краще укомплектовані автомобілі з Європи та США.