В Україні готуються до переходу на платні дороги, і ця модель може запрацювати вже у найближчі роки. Йдеться про нову систему фінансування, яка змінить правила для водіїв після завершення війни.
У Державному агентстві відновлення та розвитку інфраструктури підтверджують, що концепцію вже розробляють разом із Міністерством розвитку громад та територій України. Причина — критичний дефіцит коштів: у 2026 році на дороги передбачено лише 4,6 мільярда гривень при реальній потребі понад 50 мільярдів, — повідомляє Експерт.
За таких умов держава не зможе підтримувати мережу автошляхів без додаткового фінансування. Саме тому після завершення бойових дій планують запуск концесійних доріг, які будуватимуть або відновлюватимуть інвестори, а водії платитимуть за проїзд. Перші такі проєкти можуть з’явитися вже через два-три роки після війни.
У владі підкреслюють, що оплата стосуватиметься лише якісних трас, які відповідають сучасним стандартам. За зруйновані чи не відремонтовані дороги плату вводити не планують.
Формат збору коштів ще обговорюють. Серед варіантів — класичні пункти оплати або інші моделі, які вже використовуються у країнах Європи.
Чиновники зазначають, що Україна поступово рухається до європейської практики, де безкоштовні дороги — радше виняток. Наприклад, у країнах ЄС вантажівки можуть сплачувати сотні євро за одну поїздку, тоді як в Україні фактичні витрати водіїв обмежуються акцизом на пальне.
Запровадження платних доріг розглядають як спосіб залучення інвестицій та прискорення відновлення інфраструктури. Після війни основні бюджетні ресурси планують спрямувати на соціальні потреби та відбудову міст, тому дорожня галузь потребуватиме альтернативних джерел фінансування.
Паралельно обговорюються й інші зміни для водіїв. Зокрема, можливе запровадження обмеження швидкості до 30 км/год у певних зонах, а також підвищення штрафів за перевищення швидкості.