Заїзд на заправку для українських водіїв перетворився на справжнє випробування для нервів та гаманця. Ціни на стелах ростуть ледь не щодня, але виявляється, що причина не лише у війні чи курсі долара. Експерти б’ють на сполох: великі мережі АЗС просто «малюють» цінники, користуючись безпорадністю водіїв та мовчанням антимонопольних органів.
По 8 гривень «зверху» на кожному літрі
Енергетичний експерт Геннадій Рябцев відверто заявляє: ціни на українських заправках суттєво завищені. Мова йде не про копійки, а про 6–8 гривень чистої націнки, яка не має під собою жодного економічного обґрунтування.
Раніше дорожнечу на преміальних АЗС пояснювали вищою якістю пального, але сьогодні цей аргумент не працює. Майже весь бензин та дизель в Україні зараз імпортні — переважно з європейських заводів Orlen. Тобто і на дорогих, і на дешевих заправках часто розливають паливо з однієї цистерни, але за різною ціною.
Чому пальне дорожчає без зупинок
Лише за останні два тижні вартість літра пального підскочила в середньому на 2 гривні. Станом на лютий 2026 року середні ціни виглядають лякаюче:
- А-95 преміум — 65,21 грн;
- А-95 — 60,72 грн;
- Дизель — 60,30 грн;
- Автогаз — 38,34 грн.
Якщо раніше на середню зарплату українець міг дозволити собі 270 літрів бензину, то тепер цей показник впав до критичних 160 літрів. Купівельна спроможність тане на очах, поки нафтові гіганти нарощують маржу.
Змова чи збіг обставин?
Експерти вказують на ознаки «нецивілізованої конкуренції». Коли ціни в різних мережах змінюються синхронно і тримаються на одному рівні — це пряма ознака картельної змови. Антимонопольні органи поки що демонструють слабку реакцію, а водії залишаються сам на сам із несправедливими тарифами.
Єдиний вихід — жорсткий контроль за прибутками АЗС та розголос. Адже за нинішніх умов водіїв фактично змушують спонсорувати надприбутки великих компаній з власної кишені.