В Україні готують повернення обов’язкового техогляду для легкових автомобілів. Запустити нову систему планують до кінця 2027 року, але експерти вже бачать слабкі місця реформи.
Про це повідомила Ірина Коссе у Facebook.
Йдеться про повернення обов’язкового технічного контролю, який скасували ще у 2011 році через корупційні схеми. Тепер Україна зобов’язана відновити цю систему в межах виконання вимог Євросоюзу.
Як пояснила провідна наукова співробітниця Інституту економічних досліджень та політичних консультацій Ірина Коссе, техогляд входить до зобов’язань України за директивою ЄС 2014/45/ЄС.
За новими правилами інспектори повинні будуть проходити навчання та регулярну переатестацію. Для тих, хто вже працює у цій сфері, передбачать перехідний період.
Окремо реформа прописує, що інспектор має бути незалежним. Його зарплата не повинна залежати від результату перевірки автомобіля.
Коссе наголошує, що для ЄС техогляд — це не проста формальність, а механізм безпеки на дорогах та захисту довкілля.
Також змінюється сама система відкриття пунктів техконтролю. Акредитацію, погодження та реєстрацію планують об’єднати в одну електронну процедуру тривалістю до 30 днів.
Окремо з’явиться нова професія — інспектор з технічного контролю.
За словами експертки, кожен фахівець повинен буде підтверджувати кваліфікацію кожні п’ять років. Відповідальність за кожен огляд закріплюватиметься за конкретною людиною.
Фото та відео перевірок хочуть аналізувати за допомогою штучного інтелекту, який виявлятиме підозрілі випадки.
Втім Коссе назвала три слабкі місця, які можуть повернути старі схеми.
Перше — відеозаписи техогляду зберігатиме сам пункт перевірки, а не держава. Це дає можливість змінювати або видаляти записи.
Друге — результати вимірювань вноситимуть вручну, а це відкриває шлях до підробки цифр.
Третє — відповідальність поки розмита між установами, а не чітко закріплена за конкретним інспектором.
За словами Коссе, законопроєкт планують опублікувати до кінця літа. Після цього буде місяць на громадське обговорення, ще місяць на погодження, а вже у вересні-жовтні документ можуть подати до Верховної Ради.
Усі зміни Україна планує повністю впровадити до кінця 2027 року.
Наразі технічний контроль в Україні обов’язковий лише для комерційних вантажівок і автобусів.