Сучасні автомобілі стрімко втрачають імунітет до корозії, а перші ознаки іржі з’являються на кузові вже через кілька років після виїзду з салону.
Німецька технічна асоціація (GTU) проаналізувала результати техоглядів і склала список моделей, які найшвидше перетворюються на брухт. Про це повідомляє Auto Swiat.
Експерти з’ясували, що критична межа для більшості авто — п’ять років. Після цього терміну поширеність іржі різко зростає, а через десять років кожен десятий автомобіль має серйозні пошкодження металу.
Головна причина — тотальна економія виробників. Повне цинкування кузова, яке раніше було стандартом, замінюють дешевшими методами, що робить метал беззахисним перед агресивним середовищем.
Найбільшим сюрпризом для фахівців стала присутність у «чорному списку» преміальних брендів. Зокрема, серед десятирічних машин неочікувано схильною до корозії виявилася Audi A1.
Антирейтинг авто віком до 5 років:
- Lada 4×4 та Dacia Duster;
- Ford Galaxy, EcoSport та Transit;
- Skoda Rapid та Seat Ibiza;
- Nissan Micra та Suzuki Jimny.
Лідери з корозії серед 10-річних машин:
- Fiat Doblo та Opel Combo;
- Audi A1 та Peugeot 206;
- Alfa Romeo MiTo та Chevrolet Captiva.
Серед старіших авто (понад 10 років) найшвидше «здаються» Ford Ka, Subaru Legacy та Opel Vectra. Фахівці попереджають: іржа — це не тільки зіпсований вигляд, а й загроза безпеці. Коли корозія з’їдає несучі елементи кузова, автомобіль втрачає жорсткість, що може стати фатальним під час аварії.
Примітно, що підступна іржа зазвичай починається у прихованих порожнинах, тому власники часто помічають проблему лише тоді, коли метал уже прогнив наскрізь.