Українці можуть припинити масовий перехід на екологічний транспорт через запровадження спеціального дорожнього платежу. Експерти прогнозують що додаткові фінансові навантаження зрівняють вартість пробігу електромобілів із бензиновими аналогами.
Про це повідомляє Інститут досліджень авторинку.
Вартість експлуатації електромобілів стрімко наближається до витрат на класичні авто через подорожчання електрики. У квітні 2026 року тарифи на швидкісних зарядних станціях зросли до 30 грн за кВт·год. Будь-який додатковий платіж зробить такий транспорт невигідним для мешканців багатоповерхівок.
Ринок уже постраждав від повернення ПДВ у розмірі 20% на імпорт машин з початку року. Нова ініціатива щодо дорожнього збору суперечить світовим трендам підтримки екологічного транспорту. У США та Франції натомість продовжують діяти податкові кредити та програми соціального лізингу для стимулювання переходу на електротягу.
Додатковий фінансовий бар’єр змусить українців частіше обирати старі дизельні чи бензинові авто. Середній вік традиційних машин в Україні перевищує 16 років тоді як електрокари суттєво омолоджують парк. Це негативно вплине не лише на екологію а й на загальний рівень безпеки на дорогах.
Використання внутрішнього енергоресурсу замість імпортного пального є стратегічно важливим для енергонезалежності. Експерти наголошують що електромобілі споживають українську електрику а не дорогий закордонний бензин. Податки на такий перехід підривають логіку державної політики безпеки.
Фіскальна ефективність нового збору залишається під питанням через малу частку електрокарів. Вони займають лише 3% від загальної кількості транспорту в країні. Витрати на адміністрування та контроль нового платежу можуть перевищити реальні надходження до бюджету.